Problem z Wolfsburga prezentuje nowego autopilota, dzięki czemu jazda pojazdu z małym lub bez interwencji człowieka. Nowy system, nazwany tymczasowe Auto Pilot (TAP), reprezentuje cały kompleks radary, kamer i czujników ultradźwiękowych, wraz z elektronicznej horyzont i nawet laserowy skaner. Wszystko to pomaga samochodu bez udziału kierowcy do jazdy w granicach jednego pas, aby zachować odległość od przedniej maszyny i utrzymania prędkości, zwrotów akcji i przed nim jest automatycznie obniżane. Pół-automatyczny system dotknij działa przy prędkościach do 130 km/h przy jednoczesnym przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego i nie przekraczają limity prędkości na każdej drodze. Według szefa działu badań Volkswagen Leohol′da Jürgen systemu stanowi kamieniem milowym na drodze do pełni autonomiczne i bezpiecznych samochodów. Kiedy ten Leohol′d podkreślił, że kierowca może w każdej chwili przejąć kontrolę. Prezentacja systemu KRANU odbyła się w ramach konferencji projekt HAVEit (wysoce zautomatyzowany pojazdów dla inteligentnego transportu) w szwedzkiej miejscowości Boras. Projekt został rozpoczęty w 2008 roku, inwestycje w nim już wyniósł 28 milionów. euro, a oprócz Volkswagen, uczestniczyło w nim kontynentalne, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB i szereg instytucji naukowych z całej Europy.