Kebimbangan dari Wolfsburg memperkenalkan autopilot baru yang membolehkan kereta memandu hampir tanpa campur tangan manusia. Sistem baru, yang dipanggil Pilot Auto Sementara (TAP), adalah keseluruhan kompleks radar, kamera dan sensor ultrasonik, dilengkapi dengan cakrawala elektronik dan juga pengimbas laser. Semua ini membantu kereta tanpa campur tangan pemandu untuk masuk ke dalam sempadan satu lorong, mengekalkan jarak dari kereta di hadapan dan mengekalkan kelajuan yang diberikan, dan sebelum gilirannya secara automatik berkurangan. Sistem TAP separa automatik beroperasi pada kelajuan sehingga 130 km / j. Pada masa yang sama, ia mematuhi peraturan lalu lintas dan tidak melebihi had laju yang ditetapkan di bahagian tertentu jalan raya. Menurut ketua jabatan penyelidikan Volkswagen Jürgen Leohold, sistem ini merupakan satu peristiwa penting dalam perjalanan ke kereta autonomi dan selamat sepenuhnya. Pada masa yang sama, Leohold menekankan bahawa pemandu boleh mengawal pada bila-bila masa. Pembentangan sistem TAP diadakan dalam rangka persidangan projek HAVEit (Kenderaan Berkeyamuan Tinggi untuk Pengangkutan Pintar) di bandar Borås di Sweden. Projek itu sendiri dilancarkan pada tahun 2008, pelaburan di dalamnya telah berjumlah 28 juta euro, dan sebagai tambahan kepada Volkswagen, Continental, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB dan beberapa institut saintifik dari seluruh Eropah juga mengambil bahagian di dalamnya.