Thread: Kanādas autoizstādē atskaites un attēli

Pilnu informāciju no Kanādas autoizstādē, plus visas svarīgi parādīt automašīnas attēli. Karsti par pēdējo mēnešu laikā Ziemeļamerikas starptautiskajā Auto izstādē Detroitā papēži, Kanādas starptautiskās automātiskās rādīšanas svinēja savu 40 gadu jubileju šo pagājušo nedēļas nogali.
Ar krietni vairāk nekā tūkstotis transportlīdzekļu okupācijas 600000 kvadrātpēdas trijos līmeņos Torontos Metro Convention Centre, izrāde ir tautas lielākais.
Kopš 1965. gadā Canada-United valstis Automotive produkti nolīgumu (sarunvalodā sauc par Auto pakts) celta Big Three (Ford, GM un Chrysler) ražošanas iekārtām uz Kanādu, apmaiņā pret tarifu samazinājumi, autorūpniecībā ir vitāli svarīgi Ontario provincē.
Šodien, provinces ražo vairāk nekā jebkurā jurisdikcijā, Ziemeļamerikā ar Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki un pievienoties amerikāņu milži Volkswagen transportlīdzekļiem. Viss, kas atrodas aptuveni 300 kilometru rādiusā no Toronto.
Kļuvis par ikgadējo tradīciju, parādīt sākta ar Automobile žurnālistu asociācijas no agrākā (AJAC) auto gada 2013 Honda Accord, griezīgs, Porsche Boxster un Hyundai Elantra GT nosaukumu piešķiršanu.
Nedrīkst sajaukt ar tās Eiropas kolēģi, Kanādā kā Acura TSX, piedāvā lielāku Ohio būvēts Accord nesen pārskatīja un atkārtoti pagājušā gada septembrī.
Tā arī piedāvā jaunu tiešās iesmidzināšanas četru cilindru un V6 dzinējiem, uzlabota līmeņi izsmalcinātību, labāk apstrādes (lai gan ne bez dažu sākotnējo troksnis virs priekšējā pielūguši dubultā wishbones axing) svara samazināšanas un uzlabotu elektronisko savienojamību.
Labas ziņas Honda Pavilion nebeidzās tur. Honda parādītas divas koncepcijas transportlīdzekļiem pārnestas no savas sākotnējās NAIAS raidījumi NSX tuvāk uz ražošanu un pilsētu SUV koncepciju.
Atšķirībā no displeja buck no pēdējo gadu laikā parāda ķēdi, šo darbību atklājot sporta, mērķim paredzēti salona durvis NSX funkcijas. Pārklāta āda kontrastējošu, Alcantara un slodzes carbonfibre, tirgus segmentiem paredzētie ražojumi interjers ir vairāk atgādina Maserati vai Lamborghini.
Honda pārstāvis apstiprināja, ka ziņkāre, zivju nopētīja LED lukturi masīva, pirmo reizi parādās pagājušajā gadā NSX un RLX jēdzienu sašaurināt, bet līdz 2013. gadam Accord nav ieviesta ceļu automašīnu redzēs arī ražošanas.
Funkcionālās projekcijas sijām, ne tikai kā dienas stīgas, kā to efektivitāte ir to izvietojums un objektīva refrakcijas, un ka to viegla, kompakta iepakojuma un ārkārtīgi zemas elektrības zīmēta padarīt tās ārkārtīgi daudzpusīgi pieteikumu tikai iztēle, ne par ko hibrīdu sistēmu.
SUV pilsētas jēdziens skaidri pie otrā galā spektru cenu noteikšanas funkcijas LED apgaismojums, un Jazz platformas pamatā. Piedāvā visu riteņu piedziņa un iespējamo hibrīda variantus, eponīmisku pilsētas SUV koncepcijas mērķis jaunākiem pilsētnieki, nevis nopietni pie auto.
Hondas atjaunot uzmanības jaunatnes pircējiem un sporta entuziasti, kuri bija palīdzējusi ēkas companys zīmolu desmitgadēm, dod vienu lielāku cerību, ka sabiedrība dod nopietnu piedāvājumu atdzīvināt tās krāšņumā gadu sajūtu.
Citur CIAS bija citu Detroitas izstādē pārnešanas; pie vielām pieskaita arī 2013 Corvette Stingray 2013 Dodge Viper SRT un Jaguar XFR S Kanādas pirmizrādes.
Nenokrītot Red Bull trešo taisni pasaules čempiona titulu, Sebastian Vettels RB8 bija lepni priekšējie un centrālie reþîma Nissans Infiniti paviljons.
2013. Gadam CIAS sākas no 15 līdz 24 februāris.

The full details from the Canadian motor show, plus pics of all the important show cars. Hot on the heels of last months North American International Auto Show in Detroit, the Canadian International AutoShow celebrated its 40th anniversary this past weekend.
With well over one thousand vehicles occupying 600,000 square feet on three levels of Torontos Metro Convention Centre, the show is the nation's largest.
Since the 1965 Canada-United States Automotive Products Agreement (colloquially known as the Auto Pact) brought the Big Three (Ford, GM and Chrysler) manufacturing plants to Canada in exchange for tariff reductions, the automotive industry has been of vital importance to the province of Ontario.
Today, the province produces more vehicles than any other jurisdiction in North America, with Honda/Acura, Toyota/Lexus, Suzuki and Volkswagen joining the American giants. All are situated within an approximate 300 kilometre radius of Toronto.
As has become an annual tradition, the show kicked off with the awarding of the Automobile Journalists Association of Canadas (AJAC) Car of the Year, the 2013 Honda Accord, which edged out the Porsche Boxster and Hyundai Elantra GT for the title.
Not to be confused with its European counterpart, offered in Canada as the Acura TSX, the larger Ohio-built Accord was recently revised and re-introduced last September.
It also offers new direct-injection four cylinder and V6 engines, improved levels of refinement, better handling (although not without some initial uproar over the axing of the venerated front double wishbones), weight reduction and enhanced electronic connectivity.
The good news at the Honda pavilion did not end there. Honda displayed two concept vehicles carried over from their initial NAIAS showings, the closer-to-production NSX and the Urban SUV Concept.
Unlike the display buck from last years show circuit, this NSX features functioning doors revealing a sporting, purpose-designed cabin. Clad in contrasting leather, Alcantara and loads of carbonfibre, the upmarket interior is more reminiscent of Maserati or Lamborghini.
A Honda spokesperson confirmed that the curious, narrow fish-eyed LED headlight array, first appearing on last year's NSX and RLX Concepts but not implemented in a road car until the 2013 Accord, will also see production.
Functional as projection beams, not merely as daytime runners, their efficacy lies in their arrangement and lens refraction, and that their light-weight, compact packaging and exceptionally low electrical draw make them extremely versatile for applications only limited by imagination, not least of which hybrid systems.
The Urban SUV Concept, clearly at the other end of the pricing spectrum, also features LED lighting, and is built on the Jazz platform. Offering all wheel drive and possible hybrid variants, the eponymous Urban SUV Concept is aimed at younger city dwellers, as opposed to serious off-roaders.
Hondas renewed focus on youth buyers and sport enthusiasts, who had been instrumental in building the companys brand decades ago, gives one a greater sense of hope that the company is making a serious bid to resurrect its glory years.
Elsewhere at the CIAS were other Detroit Show carryovers, including the 2013 Corvette Stingray and the Canadian premieres of the Jaguar XFR-S and 2013 Dodge Viper SRT.
Coming off Red Bull's third straight World Championship Title, Sebastian Vettels RB8 was proudly front and centre as a feature of Nissans Infiniti pavilion.
The 2013 CIAS runs from 15 through 24 February.