F1, 모터 스포츠의 절정 틀림 없이 수도 있지만 때로는 자동차 디자이너는 thinkingBeauty은 물론 궁금해, 보는, 하지만 몇몇 사람들의 눈에는 F1 자동차의 현재 작물에는 코에 대 한 말을 어떤 단어. 여기 헤레스에서 오늘 아침 우리가 볼 수 있어 측면 충격에 상처 받고 드라이버의 기회를 줄이기 위하여 도입 되었습니다 새로운 규정을 약간 덜 unappealing 솔루션. 메르세데스는 표시 우아한 해결책, 레드 불은 중간 접지를 발견 하 고 괴상 한 돌출 부분을 그림의 분별 있는 선택권을가지고 덜 사진에 보이는 렌더링 하기 위해에서 검은. 문제는, 비록 안전 목표, 포뮬러 1의 규칙 상황 다시 한번 있는 세계에서 가장 비싼 스포츠 만든다 웃음을 만드는 제조 업체 관리에 칭찬 할만한. 아니 빨리 토로 소 또는 힘 인도 발표 보다 소셜 미디어 코 원숭이, 정신이 이상 해 진은 도련님, 잘, 및 악화의 사진으로 장식 했다. 우리는 최근 몇 년 동안 모든 차는 같은 모양 신음을 보 냈 어 요 때 불평을 야 비 한 것 같다. 그리고 사실, 우리가 아마 익숙해질 것입니다 그들에 게 시간에. 하지만 기술적인 우수성과 절곡 기능을 그것의 모든 주장에 대 한 가장-다시 한번-자체 겉보기 농담 비트로 만들기 위한 스포츠의 경향에 감탄 해야 할. F1 might arguably be the pinnacle of motorsport, but you sometimes have to wonder what the cars' designers are thinkingBeauty is, of course, in the eye of the beholder, but few people have kind words to say about the noses on the current crop of F1 cars. Here in Jerez this morning, we got to see some less unappealing solutions to the new regulations, which have been introduced to lessen the chances of a driver being hurt in a side impact. Mercedes has shown an elegant solution, while Red Bull has found a middle ground, and taken the sensible option of painting the oddest part of the protrusion black, in an effort to render it less visible in pictures. Trouble is, laudable though the safety aim is, Formula 1's rule makers have managed to create a situation once again in which the world's most expensive sport makes itself a laughing stock. No sooner were the Toro Rosso or Force India unveiled than social media was adorned with pictures of proboscis monkeys, Gonzo the Muppet and, well, worse. It seems churlish to complain when we've spent recent years moaning that all the cars look the same. And it's true, we probably will get used to them in time. But for all its claims to technical excellence and mind-bending capabilities, you do have to marvel most of all – once again – at the sport's penchant for making itself seemingly a bit of a joke.