スレッド： Marussia MR02 F1 ライバルの提示

F1 をドライブ MR02The Marussia MR02 最大チルトン新来者は、今朝の 2013 F1 キャンペーン先ヘレスで提示されています。ただし、既に進行中されているシーズン前のテスト スケジュールにもかかわらず、チームはまだ、2 番目のドライバーなしです。
財政の理由のためのリード ドライバー、ティモグ ロックを解放した後、Marussia は現在残ってで最大チルトンの唯一のチームのメンバーとして。仲間の新人ラジア行で空のスロットを埋めるためと噂されているが契約が合意されていません。
チームの新しい技術的な構造の最初の製品として、Marussia MR02 の期待をしています。Marussia ヴィルト研究 2011年シーズンの途中で分割し、そのデザインを社内風洞の開発に大きく依存しました。元ベネトン ・ ルノー技術長パット ・ シモンズは、またボード上にコンサルタントとして持って来られました。
Marussia 2012 F1 コンストラクターズ選手権 10 位にケーターハムで殴られました。

F1 newcomer Max Chilton to drive MR02The Marussia MR02 has been presented at Jerez this morning ahead of its 2013 F1 campaign. However, despite the pre-season testing schedule already being underway, the team are still without a second driver.
After releasing lead driver Timo Glock for financial reasons, Marussia are currently left with Max Chilton as its sole team member. Fellow rookie Luiz Razia is rumoured to be in line to fill the vacant slot, but no contract has been agreed.
As the first product of the team's new technical structure, Marussia has high hopes for the MR02. Marussia split with Wirth research in the middle of the 2011 season and took its design back in-house, with greater reliance on wind tunnel development. Former Benetton and Renault technical chief Pat Symonds was also brought on board as a consultant.
Marussia was beaten to tenth place in the 2012 F1 Constructors' championship by Caterham.