הליך המשנה: הצג מוטורית LA: טופ חמש מכוניות ביצועים

שלנו סקירה מהירה של המכוניות הביצועים המרגשים חשפה בלוס אנג'לס יגואר XFR-S
מנהל עיצוב יגואר איאן קאלום תיאר את החדש 542bhp XFR-S ספורטיבי כמו שאפשר מסבאה יגואר, ומכונת אימתני. קשה לא להסכים. ה-XFR-S הוא למסבאה יגואר החזקים ביותר והמהירה ביותר שנוצרו אי פעם. לא לבד עושה המראה החלק שלה bodykit שרירים (כולל כנף אחורי קבוע אדיר), צבע כחול בהיר, אבל זה צריך גם ללכת טוב גם עם מארז גורו מייק קרוס, עושים להוביל את הפיתוח על הכביש. מכוניות שלה כמו ה-XFR-S ו- F-סוג שבו שיחקה לצד זה בלוס אנג'לס שגורמים לך לראות למה היגואר קיבל את הביטחון שלה בחזרה.
וולוו S60 פולסטאר
בוולוו בשטח מ. וו M5 היה אחד הכוכבים ביצועים יותר יוצאי דופן מתוך התוכנית המוטורית LA. כוכב הצפון S60 משתמש 3. 0-ליטר מנוע ישר ושש למכוניתך. 508bhp על ידי שותף ביצועים וולוו. גולות כותרת קולינריות נוספות כוללות 3. זמן 0-62 קמ ש 9 שניות, מהירות מירבית של יותר מ- 186 קמ ש. החיסרון העיקרי אחת? וולוו היסס לגבי הכנסתו להפקה. לבנות את זה, הם יבואו.
רח' פייסטה פורד
בקצה השני של ההופעה היה בקנה מידה פורד יתבודדו האחרונה קטן חם הטץ, אשר מוצעת לנו קונים מ בתחילת השנה הבאה. מכירות של תקן פיאסטה לא בדיוק הגדרת העולם לבבו, אז פורד מקווה שהקדוש יכול להחדיר קצת שבחים לתוך שאר הטווח supermini. ההבדל העיקרי עד רח' פייסטה מוצעת באירופה זה סתם hatchback חמש דלתות במקום שלוש דלתות, אבל theres אין חדשות על גרסה המסבאה של רח' פייסטה.
פורשה קאיימן
קיימן היה הכוכב מעורערת של הצג מוטורית LA. זה היה אלבום הבכורה בעולם, משכה את הקהל הכי גדול ו היה נפגש עם ההתלהבות רוב על ידי הלהקה תצטרף. שלא כמו קודמו, יש הדרמה חזותי (זה בהחלט עשה הצהרה בצהוב תוססת שלה) כדי להתאים מה שסביר להניח הדינמיקה החד ביותר בקטע. אולי פורשה עשית מכונית מאפיל למוקד חירום?
מרצדס SLS שחור מסדרת
הסדרה השחורה SLS היא כיצד supercars אמור להיראות. אתה יודע שזה אומר עסק כאשר הבוס של AMG, אולה Kallenius, תיאר אותו כ הביטוי האולטימטיבי של מה המהנדסים שלנו יכולים לעשות כאשר מותר להשתגע. הסדרה שחור הוא דוגמה נדירה של גזע המכונית טכנולוגיית העברת במפורש הכביש. Kalleniuss קצר הייתה מכונית המרוץ SLS AMG GT3 מצליח להפוך מכונית, מבט spec גיליון חושף שהם הצליחו. . נראה די מיוחד, נכון?

Our rundown of the most exciting performance cars unveiled in Los Angeles Jaguar XFR-S
Jaguar design director Ian Callum described the new 542bhp XFR-S as as sporty as a Jaguar saloon can get, and a formidable machine. Its hard to disagree. The XFR-S is the fastest and most powerful Jaguar saloon ever created. Not alone does the look the part with its muscular bodykit (including a mighty fixed rear wing) and bright blue paint, but it should also go well too with chassis guru Mike Cross having lead the on-road development. Its cars like the XFR-S and the F-type that starred alongside it in LA that make you see why Jaguar has got its confidence back.
Volvo S60 Polestar
A Volvo in BMW M5 territory was one of the more unusual performance stars from the LA motor show. The S60 Polestar uses a 3. 0-litre straight-six engine tuned to 508bhp by Volvos performance partner. Other highlights include a 3. 9sec 0-62mph time and a top speed of more than 186mph. The one major drawback? Volvos hesitancy about putting it into production. Build it and they will come.
Ford Fiesta ST
At the other end of the performance scale was Fords latest small hot hatch, which is being offered to US buyers from early next year. Sales of the standard Fiesta havent exactly set the world alight, so Ford will be hoping the ST can inject some kudos into the rest of the supermini range. The major difference to the Fiesta ST offered in Europe is it being a five-door hatchback rather than a three-door, but theres no news on a saloon version of the Fiesta ST.
Porsche Cayman
The Cayman was the undoubted star of the LA motor show. It was the major world debut, and attracted the biggest crowd and was met with the most enthusiasm by the assembled press pack. Unlike its predecessor, it has the visual drama (it certainly made a statement in its vibrant yellow) to match what are likely to be the sharpest dynamics in the segment. Might Porsche have made a car that outshines the 911?
Mercedes SLS Black Series
The SLS Black Series is how supercars should look. You know it means business when the boss of AMG, Ola Kallenius, describes it as the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy. The Black Series is a rare example of race car technology transferring so explicitly to the road. Kalleniuss brief was to turn the successful SLS AMG GT3 race car into a road car, and a look at the spec sheet reveals they have succeeded. Looks pretty special too, right?