הליך המשנה: לוטוס שינויים מנוע אסטרטגיה

לוטוס מגוון חדש של מכוניות, אשר היה חשפה ב הצג אוטומטית פריז בסתיו האחרון, יהיה מופעל על ידי מגוון העידו מנועי והיחידות לא טויוטה, לקסוס מבוססת שנחזה במקור.

לדבר מומחית במכוניותs עורך האירופית, איאן Adcock, ב 2011 ז'נבה הצג אוטומטית, לוטוס מנכ"ל אמר משוב מן ההופעות פריז ו- LA, וכן שאלון ללקוחות פוטנציאלים מעל 1000 שכנע את לוטוס צוות ההנהלה לשנות את האסטרטגיה המנוע שלה, אנשים לא רוצים מנועי בהתבסס על יחידות ייצור, הם רצו הנעה לוטוס ייחודי.

הוא גילה כי המנועים – מוטבעת ארבע (320-340 כ ס), V-6 420 כ ס ו- V-8 570-580 כ ס – יהיה תוכנן סביב מושג מודולרי, עם אחידות טענה 60%, ומאפשר להם הניתנים להרכבה על קו ייצור אחד ב Hethel.

לוטוס חובבי אכזבה ללמוד כי הנדסה לוטוס לא יהיה מעורב העיצוב שלהם, הנדסה לוטוס יש למטה בגודל התחדשו מנוע וזה להיות יקר מדי לקחת זמן רב מדי כדי לבנות את זה חזרה שוב, אמר בכר.

במקום זאת המנועים יתפתחו על ידי צדדים שלישיים בגרמניה. עבודת עיצוב ב- V-8 התחיל לפני חג המולד, בכר מצפה לזה כדי להיות מפוטר למעלה. לפני סוף מאי ואחריו V-6 מוטבעות ארבעה.

גירסאות היברידית יהיה שילוב של טכנולוגיה לוטוס וצד שלישי אמר בכר מי אישר המומחה. הזה שידור איטלקית, גרציאנו Graziano שמייצרים הילוכים מקלארן והן למבורגיני, יפתחו gearbox חדשני, העידו עבור Lotus.

מימון עבור התוכנית מנוע יבוא ' יישור מחדש ' של טווח המוצרים המוצע, הסביר בכר הרגשנו כי המוצע Esprit Elan היו צמודים מדי אז אנחנו אולי למזג השני או למטה spec אילן. ההחלטה תועבר ב-3 החודשים הקרובים.

לפני התנור החדש עולה, אבורה יקבלו 47 שיפורים עבור שנת מודל 2012 כולל צבע פנים, חדש, לקצץ עם עורות רכים, עדיף תפרים עם תפיסה באיכות גבוהה יותר ובנוסף עוד 50 עדכונים עבור 2013.

ובכן גם לבוא עם כמה גרסאות חכם, הבטיח בכר, אשר הוסיף כי לוטוס נמצא כעת בדיון עם שלושת הצדדים לגבי הפצה בארה ב, יש לנו שתי אפשרויות לפתוח לנו: אנחנו יכולים להמשיך עם חברת הבת שלנו או ללכת עם מפיץ.

Lotus new range of cars, which was unveiled at the Paris Auto Show last autumn, will be powered by a bespoke range of engines and not the Toyota-Lexus based units originally envisioned.

Talking to Road & Tracks European editor, Ian Adcock, at the 2011 Geneva Auto Show, Lotus CEO said that feedback from the Paris and LA shows, as well as a questionnaire to over 1000 potential customers had persuaded Lotus management team to change its engine strategy, People didnt want engines based on production units, they wanted unique Lotus powertrains.

He revealed that the engines – an inline four (320-340 bhp), V-6 420 bhp and V-8 570-580 bhp – will be designed around a modular concept, with a claimed 60% commonality, allowing them to be assembled on one production line at Hethel.

Lotus enthusiasts might be disappointed to learn that Lotus Engineering wont be involved in their design, Lotus Engineering has down sized its engine department and it would be too costly and take too much time to build it back up again, said Bahar.

Instead the engines will be developed by third parties in Germany. Design work on the V-8 started before Christmas and Bahar expects it to be fired up before the end of May followed by the V-6 and inline four.

Hybrid versions will be a combination of Lotus technology and a third party said Bahar who confirmed that Italian transmission specialist, Graziano who produce both the McLaren and Lamborghini gearboxes, will develop an innovative, bespoke gearbox for Lotus.

Funding for the engine program will come from a realignment of the proposed product range, explained Bahar We felt that the proposed Esprit and Elan were too close together so we might merge the two or down spec the Elan. The decision will be taken in the next three months.

Before the new range emerges, the Evora will get 47 improvements for model year 2012 including a new interior, color and trim with soft leathers and better stitching with a higher quality perception plus another 50 updates for 2013.

Well also come up with some clever variants, promised Bahar, who added that Lotus is currently in discussion with three parties regarding distribution in the States, We have two options open to us: we can continue with our own subsidiary or go with a distributor.