Cadillac investe 35 milioni di dollari in ELR produzione, BMW deve il suo marchio per soddisfare obiettivi di riduzione di CO2; Mercedes CLS ottiene un nuovo twin-turbo V6A nuovo 3. 0-litro motore a benzina V6 sarà aggiunto alla Mercedes-Benz CLS, CLS Shooting Brake e della prossima generazione della classe S, gli intervalli in UK il prossimo anno. Il 328bhp twin-turbo unità andrà in modelli targate CLS400 e S400. Fa il suo debutto nel ristilizzata E di classe, ma questo modello non raggiungere il regno UNITO. Un'altra classe E non per la vendita qui è l'all-wheel-drive E63 AMG 4Matic. La coupe di gamma estesa di Cadillac ELR sarà costruita nello stabilimento di Hamtramck Detroit di GM a fianco la Chevrolet Volt e la Opel Ampera. GM è di investire 35 milioni di dollari nello stabilimento. Il modello basato su Volt/Ampera andrà in vendita a fine 2013. Non è possibile per BMW per colpire la CO2 si rivolge senza sua elettrico i sub-brand, ma il capo di BMW Group Harold Kruger ha detto non sa qual è la percentuale delle vendite sarà EVs entro il 2020 a causa di incertezza su come reagirà il mercato. Non abbiamo la sfera di cristallo, ha detto. Cadillac invests $35 million into ELR production, BMW needs its i brand to meet CO2 targets; Mercedes CLS gets a new twin-turbo V6A new 3. 0-litre V6 petrol engine will be added to the Mercedes-Benz CLS, CLS Shooting Brake and next-gen S-class ranges in the UK next year. The 328bhp twin-turbo unit will go in models badged CLS400 and S400. It makes its debut in the facelifted E-class, but this model will not reach the UK. Another E-class not for sale here is the all-wheel-drive E63 AMG 4Matic. The Cadillac ELR range-extended coupe will be built at GM's Detroit-Hamtramck plant alongside the Chevrolet Volt and Opel Ampera. GM is to invest $35m in the plant. The Volt/Ampera-based model will go on sale in late 2013. It is not possible for BMW to hit its CO2 targets without its electric i sub-brand, but BMW Group boss Harold Kruger said he doesnt know what percentage of its sales will be EVs by 2020 because of uncertainty on how the market will react. We dont have a crystal ball, he said.