Téma: Szociális média, hogy ösztönözze a Nissan-fejlesztés

Szociális média adott Nissan több szabadság-hoz megpróbál a új ötletek, és megerősítette a márka ereje, szerint egy magas rangú főnök szociális média, hogy válik egy alapvető kutatási eszköz a fejlesztés, a jövő Nissan modellek, szerint a cég motorsport vezérigazgató Jerry Hardcastle.
A cég felismerte a hatalom a szociális média a dob-ból-a Juke-R szerint Hardcastle, ami később adta a cég új értelemben a szabadság teszt a reakció, a legújabb tervezési témák, a piaci rések és az új technológia. A legutóbbi példa volt az IDx légáteresztő, IDx Nismo és Bladeglider fogalmak.
Nissan elindította a Juke-R a nyilvánosság révén a YouTube videó, de voltak meghökkent nyilvános reakció. A Juke-R lehetővé tette számunkra, hogy jobban megértsék, és értékelik a márka, fontosabb összeszed visszacsatolás gyorsan, mondta Hardcastle.
Fontos, szerint Hardcastle, az izgalmas új termék által generált nyomon követésére. A Juke-R közvetlenül felelős a Juke Nismo termelési változata volt. A Juke-R vezetett egy erős brand egy megvalósítását, és képes volt változtatni a felfogás.
Azt mondta hogy Nissan projektek a munka legjobb, ha a mérnöki és termékfejlesztési csapatok dolgozik-val azok a legjobb helyzetben ahhoz, hogy hozzon létre egy történetet, körülötte.
A Juke-R a skunkworks projekt alapján fejlesztett, ő hozzá, és soha nem alakultak volna anélkül, hogy a történet jön létre körülötte, és a megosztott, a YouTube-on.
A hatalom a márka Nissans megvalósításának UK marketing főnöke, Guillaume Masurel visszhangra talál. Azt mondta, hogy Nissan továbbra is szállít az innováció, ami izgat, amely továbbra is építeni a márka, így jobban annak, hogy visszatér a szívbe, hagyományos szegmens mottója.
Azt mondta, hogy 2007-ben, mikor az első generációs Qashqai indult, a challenger márka Nissans státuszát azt jelenti, hogy nehezebb, hogy a versenyben a versenyképes piacok, mint például a C-szegmensű ferdehátú osztály.
Bizonyíték erre, azt mondja, látható a második generációs Nissan Megjegyzés, ami egy hagyományos B-szegmensű ferdehátú B-szegmensben MPV ma már.

Social media has given Nissan more freedom to try new ideas and has reinforced the power of its brand, according to a senior boss Social media is to become a core research tool in the development of future Nissan models, according to the firm's motorsport chief Jerry Hardcastle.
The firm realised the power of social media through the launch of the Juke R, according to Hardcastle, something which has subsequently given the firm a new sense of freedom to test reaction its latest design themes, market niches and new technology. The most recent examples were the IDx Freeflow, IDx Nismo and Bladeglider concepts.
Nissan launched the Juke R to the public through a YouTube video, but were taken aback by public reaction. The Juke R allowed us to better understand and appreciate the brand, and importantly gather feedback quickly, said Hardcastle.
It is important, according to Hardcastle, to follow up on the excitement generated through new product. The Juke R was directly responsible for production versions of the Juke Nismo. The Juke R led to a realisation of a strong brand and was able to change perceptions.
He said that Nissan projects work best when the engineering and product development teams work with those best placed to create a story around it.
The Juke R was developed as a result of a skunkworks project, he added, and would have never emerged without a story being created around it and shared on YouTube.
The realisation of the power of Nissans brand was echoed by UK marketing boss, Guillaume Masurel. He said that Nissan must continue to deliver on its motto of innovation that excites, which will continue to build the brand leaving it better placed to return to the heart of traditional segments.
He said that in 2007, when the first-generation Qashqai was launched, Nissans status as a challenger brand meant that it was harder for it to compete in competitive markets, such as the C-segment hatchback class.
Evidence of this, he says, can be seen in the second-generation Nissan Note, which has evolved from B-segment MPV to a traditional B-segment hatchback.