Thread: Социални медии да се стимулира развитието на Nissan

Социални медии е дал Nissan повече свобода да опитате нови идеи и засили силата на своята марка, според старши шеф социални медии е да станат основните изследователски инструмент за развитието на бъдещите модели на Nissan, според фирмата моторспорт главен Джери Бинев.
Фирмата реализира силата на социалните медии чрез стартирането на Juke R, според Бинев, нещо, което впоследствие е дал фирмата ново усещане за свобода да тестват реакцията си най-новите дизайн теми, пазарни ниши и нови технологии. Най-новите примери са IDx Freeflow, IDx Nismo и Bladeglider концепции.
Nissan стартира на Juke R на обществеността чрез YouTube видео, но са били взети изненадан от обществена реакция. Juke R ни позволи да разберем по-добре и оценявам определителен член главня и важното е събиране на обратна връзка бързо, каза Бинев.
Това е важно, според Бинев, да следи за вълнение, генерирани чрез нов продукт. Juke R е пряко отговорен за производство версии на Juke Nismo. Juke R доведе до реализирането на една силна търговска марка и е в състояние да променят възприятията.
Той каза че Nissan проекти работи най-добре когато инженеринг и разработване на продукти екипи работят с тези най-добре поставени, за да създадете една история около него.
Juke R е разработен в резултат на skunkworks проект, той добавя и никога не би се появиха без история се създават около него и споделени в YouTube.
Реализацията на силата на Nissans марка, отекна от Великобритания маркетинг шеф, Гийом Masurel. Той каза, че Nissan трябва да продължи да достави на мото на нововъведенията, който възбужда, които ще продължат да изгради марка, оставяйки го по-добре поставени да се върне към сърцето на традиционните сегменти.
Той каза, че през 2007 г., когато стартира първо поколение Qashqai, Nissans статус като Чалънджър марка означава, че е по-трудно за него да се конкурират на конкурентни пазари, например на C-сегмент хечбек клас.
Доказателство за това, казва той, може да се види в второ поколение Нисан бележка, която се разви от B-сегмента MPV към класическия хечбек за B-сегмент.

Social media has given Nissan more freedom to try new ideas and has reinforced the power of its brand, according to a senior boss Social media is to become a core research tool in the development of future Nissan models, according to the firm's motorsport chief Jerry Hardcastle.
The firm realised the power of social media through the launch of the Juke R, according to Hardcastle, something which has subsequently given the firm a new sense of freedom to test reaction its latest design themes, market niches and new technology. The most recent examples were the IDx Freeflow, IDx Nismo and Bladeglider concepts.
Nissan launched the Juke R to the public through a YouTube video, but were taken aback by public reaction. The Juke R allowed us to better understand and appreciate the brand, and importantly gather feedback quickly, said Hardcastle.
It is important, according to Hardcastle, to follow up on the excitement generated through new product. The Juke R was directly responsible for production versions of the Juke Nismo. The Juke R led to a realisation of a strong brand and was able to change perceptions.
He said that Nissan projects work best when the engineering and product development teams work with those best placed to create a story around it.
The Juke R was developed as a result of a skunkworks project, he added, and would have never emerged without a story being created around it and shared on YouTube.
The realisation of the power of Nissans brand was echoed by UK marketing boss, Guillaume Masurel. He said that Nissan must continue to deliver on its motto of innovation that excites, which will continue to build the brand leaving it better placed to return to the heart of traditional segments.
He said that in 2007, when the first-generation Qashqai was launched, Nissans status as a challenger brand meant that it was harder for it to compete in competitive markets, such as the C-segment hatchback class.
Evidence of this, he says, can be seen in the second-generation Nissan Note, which has evolved from B-segment MPV to a traditional B-segment hatchback.