Subproceso: Los fabricantes de coches: favor de hacer radio digital estándar para todos ahora

No bastante los fabricantes automovilísticos están tomando el digitales radiofónicos switchover seriamente. el digital radiofónico switchover nunca pasar? Una cosa mira segura: los gobiernos fecha de objetivo original de 2015 para apagar equivalente los transmisores radiofónicos está mirando más pastel en el cielo que nunca.
Más del 50 por ciento de la escucha de la radio necesita ser hecho digitalmente para la transición a la tecnología de inicio, y las cifras que reveló el año pasado revelan sólo una de cada tres personas lo están haciendo ahora.
El 50 por ciento de la cifra había esperado a ser alcanzado este año, pero una gran cantidad de radios digitales tendrían que ser comprados en las ventas de enero o en los coches comprados con la radio digital como estándar para que esta cifra se alcanza.
Dont Esperar el 50 por figura de céntimo para ser logrado con demasiada ayuda del automotive industria. Incluso en 2013, la radio digital es todavía vista por demasiados fabricantes como luxurious extra opcional más que algo que todo el mundo tendría que tener acceso a con un digital switchover \u2013 algo el gobierno queda cometido a, a toda costa de qué despacio el uptake es.
Algunos fabricantes ahora están empezando para rodar fuera de radio digital como estándar, dirigente de mercado Ford que es el más prominente. Fabricante de volumen amigo Volkswagen está consiguiendo implicado también, con él siendo confirmado como estándar encima todos los modelos del Polo hacia arriba (así que todo excepto el Arriba) para el 2013 año de modelo. Más y más Vauxhalls está viniendo con radios digitales, pero no puedes conseguir un Citroen con uno y Peugeot es sólo ahora ofreciendo algunos modelos con la tecnología.
Aun así, es en el segmento de lujo donde la ausencia de radio digital es ambos la mayoría de decepcionante y sorprendente, con BMW el único uno ofreciéndolo tan estándar a través de su línea-arriba. Es todavía no posible de conseguir una radio digital incluso cuándo gastando más de 70,000 en un Porsche 911, para caso.
Mi deseo para la radio digital es específico, pero habrá otros como yo, con similares necesidades individuales: como fan de cricket, de Radio 4 de la onda larga siempre ha sido un puerto de escala para el verano pruebas o mañana de invierno desplazamientos siempre que Inglaterra es jugar en el extranjero.
Pero yo cant recordar la última vez conseguía a un coche con ola larga, así que la manera única de escuchar a los partidos es digitalmente encima 5 Deportes Vivos Extra. Cuál es grande, porque de hecho puedes oír lo que los comentaristas y pundits está diciendo sin excesivo crackle o interferencia.
Obtener en un buen coche con un buen equipo de música y encontrar algo agradable de escuchar en la radio digital y es una experiencia relajante.
Mientras el estimado 25 millones de personas quién quedará con aire muerto cuándo el switchover finalmente pasa tendrá que pagar alrededor 100 para tener sus radios upgraded a digitales, la industria, con conocimiento lleno que el switchover está viniendo, puede parar esto cuesta ser extendido más allá a compradores automovilísticos nuevos por hacerlo caja estándar ahora. Lo he hecho la resolución de un Año Nuevo para ellos encima su behalf.

Not enough car manufacturers are taking the digital radio switchover seriously. Will the digital radio switchover ever happen? One thing looks certain: the governments original target date of 2015 for turning off analogue radio transmitters is looking more pie in the sky than ever.
More than 50 per cent of radio listening needs to be done digitally for the switchover to start, and figures revealed last year reveal only one in three people are doing so now.
The 50 per cent figure had expected to be reached this year, but a huge amount of digital radios would need to be purchased in the January sales or cars bought with digital radio as standard for that figure to be reached.
Dont expect the 50 per cent figure to be reached with too much help from the automotive industry. Even in 2013, digital radio is still viewed by too many manufacturers as a luxurious optional extra rather than something that everyone should have access to with a digital switchover – something the government remains committed to, regardless of how slow the uptake is.
Some manufacturers are now beginning to roll out digital radio as standard, market leader Ford being the most prominent. Fellow volume maker Volkswagen is getting involved too, with it being confirmed as standard on all models from the Polo upwards (so everything except the Up) for the 2013 model year. More and more Vauxhalls are coming with digital radios, but you can't get a Citroen with one and Peugeot is only now offering some models with the technology.
However, it is in the luxury segment where the absence of digital radio is both the most disappointing and surprising, with BMW the only one offering it as standard across its line-up. It is still not possible to get a digital radio even when spending more than 70,000 on a Porsche 911, for instance.
My desire for digital radio is specific, but there will be others like me with similar individual needs: as a cricket fan, Radio 4 long wave has always been my port of call for summer tests or morning winter commutes whenever England is playing abroad.
But I cant remember the last time I got into a car with long wave, so the only way to listen to the matches is digitally on 5 Live Sports Extra. Which is great, because you can actually hear what the commentators and pundits are saying without excessive crackle or interference.
Get in a good car with a good stereo and find something nice to listen to on digital radio and it is a soothing experience.
While the estimated 25 million people who will be left with dead air when the switchover does eventually happen will have to pay around 100 to have their radios upgraded to digital, the industry, with full knowledge that the switchover is coming, can stop this cost being spread further to new car buyers by making it standard kit now. I've made it a New Year's resolution for them on their behalf.