Νήμα: Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων: Παρακαλώ κάνετε ψηφιακό ραδιόφωνο πρότυπο για όλους τώρα

Δεν υπάρχουν αρκετά κατασκευαστές αυτοκινήτων παίρνουν στα σοβαρά την μετάβαση του ψηφιακού ραδιοφώνου. Θα την μετάβαση του ψηφιακού ραδιοφώνου συμβεί ποτέ; Ένα πράγμα φαίνεται ορισμένες: οι κυβερνήσεις αρχικά προβλεπόμενη ημερομηνία του 2015 για την απενεργοποίηση ανάλογης ραδιοπομπούς αναζητούν περισσότερο πίτα στον ουρανό από ποτέ.
Περισσότερο από 50 τοις εκατό των ραδιόφωνο ακρόασης πρέπει να γίνουν ψηφιακά για τη μετάβαση στην αρχή, και αριθμούς που πέρυσι αποκαλύπτουν μόνο ένας στους τρεις που κάνουμε τώρα.
Το ποσοστό 50 τοις εκατό είχε αναμένεται να επιτευχθεί αυτό το έτος, αλλά ένα τεράστιο ποσό των ψηφιακά ραδιόφωνα θα πρέπει να αγοραστούν σε πωλήσεις τον Ιανουάριο ή αυτοκίνητα που αγοράζονται με ψηφιακό ραδιόφωνο ως πρότυπο για το ποσοστό που επιτυγχάνεται.
Μην περιμένετε το 50 τοις εκατό ποσοστό που επιτυγχάνεται με βοηθήσει πάρα πολύ από την αυτοκινητοβιομηχανία. Ακόμη και το 2013, ψηφιακό ραδιόφωνο εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται από πάρα πολλούς κατασκευαστές ως ένα πολυτελές προαιρετικά επιπλέον όχι κάτι που όλοι πρέπει να έχουν πρόσβαση με μια ψηφιακή μετάβαση-κάτι η κυβέρνηση παραμένει δεσμευμένη να, ανεξάρτητα από το πόσο αργή είναι η πρόσληψη είναι.
Ορισμένοι κατασκευαστές αρχίζουν τώρα να ξεδιπλώσει το ψηφιακό ραδιόφωνο ως πρότυπο, ηγέτης της αγοράς Ford οι πιο γνωστές. Συμπολίτες όγκο maker Volkswagen είναι να συμμετάσχετε πάρα πολύ, με το να επιβεβαιώνεται ως πρότυπο για όλα τα μοντέλα από το πόλο προς τα πάνω (έτσι ώστε τα πάντα εκτός από το επάνω) για το πρότυπο έτος 2013. Όλο και περισσότερο Vauxhalls έρχονται με ψηφιακά ραδιόφωνα, αλλά δεν μπορείτε να πάρετε ένα Citroen με ένα και Peugeot προσφέρει τώρα μόνο ορισμένα μοντέλα με την τεχνολογία.
Ωστόσο, είναι σε τμήματος πολυτελείας όπου η απουσία της ψηφιακής ραδιοφωνίας είναι πιο απογοητευτική και προκαλεί έκπληξη το γεγονός, με την BMW το μόνο που αυτό προσέφερε ως στάνταρ σε όλη της line-up. Είναι ακόμα δυνατό να πάρετε ένα ψηφιακό ραδιόφωνο ακόμη και όταν οι δαπάνες περισσότερα από 70.000 σε μια Porsche 911, για παράδειγμα.
Η επιθυμία μου για ψηφιακό ραδιόφωνο είναι συγκεκριμένη, αλλά θα υπάρξουν άλλοι σαν εμένα με παρόμοιες ανάγκες: ως ένας ανεμιστήρας γρύλων, μακροχρόνιο κύμα ραδιόφωνο 4 έχει πάντα μου να απευθύνουμε τις δοκιμές καλοκαίρι ή χειμώνα πρωί ανταλάσσει όποτε Αγγλία παίζει στο εξωτερικό.
Αλλά δεν μπορώ να θυμηθώ την τελευταία φορά που πήρα σε ένα αυτοκίνητο με μακροχρόνιο κύμα, έτσι ο μόνος τρόπος για να ακούσετε τους αγώνες είναι ψηφιακά στις 5 Live Sports επιπλέον. Οποία είναι μεγάλη, επειδή μπορείτε να ακούσετε τι οι σχολιαστές λένε και οι αυθεντίες χωρίς υπερβολική κροτάλισμα ή παρεμβολές.
Ελάτε σε ένα καλό αυτοκίνητο με ένα καλό στερεοφωνικό και βρείτε κάτι ωραίο να ακούσετε στο ψηφιακό ραδιόφωνο, και αυτό είναι ένα χαλαρωτικό εμπειρία.
Ενώ τα περίπου 25 εκατομμύρια άτομα που θα μείνει με νεκρό αέρα όταν τελικά συμβαίνει η μετάβαση θα πρέπει να πληρώσει περίπου 100 να έχουν αναβαθμιστεί στην ψηφιακή τα ραδιόφωνά τους, τη βιομηχανία, με πλήρη γνώση ότι έρχεται η μετάπτωση, μπορεί να σταματήσει αυτό διαδίδεται περαιτέρω αγοραστές νέων αυτοκινήτων, καθιστώντας πρότυπο κιτ τώρα το κόστος. Έχω κάνει αυτό το ψήφισμα ενός νέου έτους για τους εξ ονόματός τους.