Thread: Útok Škoda je nezastavitelný v jakémkoli jazyce

Škoda skromné ambice když Volkswagen převzal byl soupeř Rover a Volvo. V těchto dnech česká značka je globální úspěch storyA před pár týdny jsem byl v České republice vidět odhalení zcela nová Škoda Octavia Snížek (a -8 c) a na následující den, vzorek dvě verze nové auto.
Škoda se vyvinul v obrovský úspěch pro VW Group. Když VW první finanční podíl, společnost se spoléhat na Favorit, hranatý, Bertone stylizované hatchback, který byl velmi hrubý a zaostalá, příklad toho, jak v zemích za železnou oponou nedokázaly držet krok s západní Evropou. Jeho láce a základní odolnost, však znamená, že Favorit prodala v některých čísel na západě.
Po rozpadu Sovětského svazu VW v a koupil podíl v škoda v prosinci 1990. Brzy po zahájeny práce na Felicii, aktualizovanou verzi Favorit. V roce 1993 začala práce na prvním Škoda Octavia, která byla založena na Golf 4, ale jen málokdo by vydržel velkou naději pro značku škoda činí hodně v západní Evropě.
V roce 1995 odhalení Octavia v Praze, společnost prohlásil, Octavia by ' konkurovat Rover a Volvo. Je neuvěřitelné škoda podcenil jeho situace. Rover zmizel o deset let později, a dnes, škoda je outselling Volvo faktorem alespoň 2:1.
Podle posledních údajů, škoda prodala 873,000 vozů mezi ledna a na konci listopadu, stoupl o 7 % na 817,000 jednotek prodaných ve stejném období loňského roku. prodej 2012 jsou 4. 3 procent celé za prvních 11 měsíců v západní Evropě (včetně až 15 procent v Německu a pozoruhodné 30 procent ve Velké Británii. Čína si 226,000 auta v prvních 11 měsíců, sedm procent skok. Octavia je stále zaměstnavatelé největší prodejce, h. 400 000 jednotek globálně, jen méně než dvojnásobek počtu Fabia superminis udělal.
S celkem asi 930,000 prodej pencilled v roce 2012, Škoda je na dobré cestě k dosažení 1. 5m jednotek do roku 2018. Opravdu, to by mohlo zasáhnout, které se zaměřují brzy, a to zejména s výrobou nová Škoda Rapid ramping a Evropa-pouze Citigo dostává do jeho kroku.
Nová Octavia, který nyní startuje z výrobní linky v Mladá Boleslav, přidá obrovský impuls škoda v roce 2013. Jen podivný Roomster je výrazně pod provedení v showroomu. Jeho nahrazení přidá další významné zvýšení prodeje škoda.
Jeden pracovník škoda mi řekl, že Octavia je právě mimo globální top-ten nejlepší prodej automobilů na světě a že nový model by měl konečně dostat do velké ligy. Pokud jste už mi řekl, že před 17 lety na večer v Praze, Id by sebevědomě prohlásily budete štěkat blázen.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.