Thread: Domu apmaiņa Skoda ir unstoppable jebkurā valodā

Skoda pieticīgs ambīcijas, kad to pārņēma Volkswagen bija sāncenšu Rover un Volvo. Šajās dienās Čehijas zīmols ir globālo panākumu storyA pirms pāris nedēļām man bija sniega (un -8 c) Čehijas Republika, lai redzētu visu jauno Skoda Octavia atklāšana un nākamajā dienā, paraugu divas versijas par jaunu automašīnu.
Skoda ir izveidojusies ļoti veiksmīga VW grupas. Stājos VW pirmkārt finanšu sārta, uzņēmums bija paļaujoties uz Favorit boxy, Bertone veidoti hečbeks, kas bija diezgan primitīvi un vāji, piemērs tam, kā valstis aiz dzelzs priekškara nebija izdevies neatpaliktu no Rietumeiropas. Tās cheapness un pamata robustums, tomēr paredzēts, ka Favorit darīja pārdot dažus skaitļus, rietumos.
Pēc Padomju Savienības sabrukuma VW nes un iegādāties Skoda ieinteresēta December 1990. gadā. Darbs sākās drīz pēc Felicia Favorit atjaunināto versiju. Līdz 1993 darbu sāka pirmā Skoda Octavia, kas bija pamatā jābūt Golf 4, bet maz būtu tur ārā daudz cerību Skoda brand, kā sasniegt daudz Rietumeiropā.
Pēc 1995. gada atklāšana Octavia Prāgā, uzņēmums paziņoja Octavia " konkurēt ar Rover un Volvo. Neticami, Skoda zemu novērtēt tās stāvokli. Rover bija pazudusi desmit gadus vēlāk, un, šodien, Skoda, ir outselling Volvo ar koeficientu vismaz 2:1.
Saskaņā ar jaunākajiem datiem, Skoda pārdod 873,000 automašīnām no janvāra līdz novembra beigām, līdz 7%, uz 817,000 pārdoto vienību nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā. 2012. gada pārdošanas apjoms ir līdz 4. 3%, pa pirmo 11 mēnešu laikā Rietumeiropā (ieskaitot līdz 15 procentiem Vācijā un izcils 30%, apvienotajā KARALISTĒ. Ķīna ieņēma 226,000 automašīnām pirmajos 11 mēnešos, septiņi procenti lēkt. Uz Octavia joprojām ir uzņēmuma lielākais pārdevējs, novirzot ap 400 000 vienību visā pasaulē, tikai mazāk nekā divas reizes skaitu Fabia superminis veikti.
Kopā aptuveni 930,000 pārdošanas pencilled 2012, Skoda ir ceļā uz hitting 1. 5m vienības pēc 2018. Protams, tas varētu arī hit, ka mērķa agri, jo īpaši ar jauno ražošanas strauju Skoda ramping un nokļūst tās solis tikai Eiropas Citigo.
Jauna Octavia, kas tagad paveldamās Mlada Boleslav ražošanas līniju, bija milzīgs stimuls pievienot Skoda 2013. gadā. Tikai oddball Roomster ir būtiski nepilnīgi funkcionējoši salons. Tā aizstāšana papildinās citu nozīmīgu stimulu Skoda pārdošanu.
Viens Skoda staffer man teica, ka Octavia bija tikai ārpus pasaules top-desmit labākās pārdot automašīnas pasaulē un ka jaunais modelis būtu beidzot nokļūt lielajā līgā. Ja jums ir teicis man, ka pirms 17 gadiem, par to, ka vakarā Prāgā, Id būtu pārliecinoši paziņoja jūs riet traks.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.