Tråd: Storming Skoda er ustoppelig på alle språk

Skodas beskjeden ambisjon når Volkswagen tok over var å rival Rover og Volvo. Disse dager tsjekkiske merkevaren er en global suksess storyA par uker siden jeg var i en Snøhvit (og-8 c) Tsjekkia se avsløringen av den nye Skoda Octavia, og dagen, prøve en to versjoner av bilen.
Skoda har utviklet seg til en stor suksess for gruppen VW. Når VW først tok en finansiell andel, var selskapet avhengig Favorit, en boxy, Bertone stil kombikupé som var ganske grov og underutviklet, et eksempel på hvordan landene bak jernteppet kunne holde tritt med Vest-Europa. Dens cheapness og grunnleggende robusthet, men betydde at Favorit selge i noen tall i vest.
Etter sammenbruddet av Sovjetunionen, VW feide i og kjøpt en eierandel i Skoda i desember 1990. Arbeidet startet etter Felicia, en oppdatert versjon av Favorit. Fra 1993 arbeidet hadde begynt på første Skoda Octavia, som var basert på Golf 4, men noen ville har holdt ut mye håp for Skoda merkevaren å utgjøre mye i Vest-Europa.
På 1995 avsløringen av Octavia i Praha, selskapet erklærte Octavia ville ' konkurrere med Rover og Volvo. Utrolig, Skoda undervurdert sin situasjon. Rover hadde forsvunnet ti år senere, og i dag, Skoda outselling Volvo med en faktor på minst 2:1.
Ifølge de siste tallene, Skoda solgt 873,000 biler mellom januar og slutten av November, opp 7 prosent på 817,000 enheter solgt i samme periode i fjor. 2012 salg er opp 4. 3 prosent over de første 11 månedene i Vest-Europa (inkludert 15 prosent i Tyskland og en bemerkelsesverdig 30 prosent i Storbritannia. Kina tok 226,000 biler i de første 11 månedene, en syv prosent hoppe. Octavia fortsatt selskapets største selgeren, skiftende rundt 400 000 enheter globalt, bare mindre enn dobbelt så mange Fabia superminis laget.
Med totalt rundt 930.000 salg pencilled i 2012, er Skoda godt på vei til treffer 1. 5m enheter av 2018. Faktisk kan det godt finne at målet tidlig, spesielt med produksjon av den nye Skoda rask ramping opp og Europa-bare Citigo å få inn skrittlengde sin.
Den nye Octavia, som er nå ruller av samlebåndet på Mlada Boleslav, legges en enorm drivkraft til Skoda i 2013. Bare underlig Roomster er dramatisk under-resultater i utstillingslokalet. Sin legger en betydelig løft til Skoda salget.
En Skoda ansatt fortalte meg at i Octavia var bare utenfor de globale topp-ti bestselgende bilene i verden, og at den nye modellen bør til slutt få inn i store. Hvis du har fortalt meg at 17 år siden på kvelden i Praha, ville Id trygt erklærte du barking mad.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.