Fil: Imatge especial: història del Maserati Quattroporte

2013 és el 50è aniversari del Maserati Quattroporte i està sent anunciat per la introducció d'una nova edició. Donem l'oportunitat de revisitar els cinc models que han anat abans que Maserati parien per al primer saló esportius italians en 1963. L'any següent, l'empresa llançarà el seu sisè encarnació del Quattroporte.
En el primerenc sixties, Maserati hi havia vist èxit comercial amb #el seu 3500GT coupe. Els compradors van ser dibuixats als aspectes i l'actuació i va expressar interessat en una quatre versió de porta.
L'Aga Khan va encarregar Pietro Frua per dissenyar un un-fora versió de #el 5000GT. Frua Va utilitzar això tan inspiració per la quatre porta esportiva saloon que esdevindria el Quattroporte. Sigui Maseratis primer quatre cotxe de porta i era el més ràpid saloon de l'era.
El Quattroporte podia transportar quatre passatgers còmodament fins a una velocitat màxima reclamat de quasi 140 mph. Tenia un 4. 1-litres del motor V8 que més tard va ser actualitzat a un 4. Unitat de 7 litres el 1966, empenyent la velocitat màxima de 158mph.
Dins 1968, Citroen va agafar sobre Maserati, pretenent absorbir l'empresa esportiu saber-que i afegir-lo als seus models. El segon Quattroporte va ser dissenyat i posat per anar en venda dins 1974, però mai va emergir.
El Quattroporte II va ser construït en el Citroen xassís de SM i va presentar un 3. 0-litre V6 que va produir 190bhp. Va lluitar per canviar el heft del Bertone feina de cos i couldnt partit Maseratis pedigrí esportiu.
Dins 1974 un bankrupt Citroen va ser agafat per damunt per Peugeot que divested Maserati un any més tard. Això va significar que el Quattroporte II mai va anar en venda dins Europa com el cotxe no podria aconseguir aprovació d'EEC. Només 13 va ser fet, cinc dels quals són pensats per sobreviure avui.
Després que el trencament amunt de Citroen i Maserati, Alejandro de Tomaso va agafar sobre Maserati de Peugeot. Dins 1979 el tercer Quattroporte va ser alliberat.
El Quattroporte va presentar un 4. 1-litre V8, passeig de roda de darrere i un lavish interior. Un 4. 9-litre 280bhp era més tard afegit a la gamma i dins 1986 un Royale l'edició va ser construïda, guanyant el renom els Rotlles italians Royce.
Maserati canviar de mans una vegada més el juliol de 1993. Fiat es va fer càrrec i alliberat una nova Quattroporte el 1994.
El cotxe era, en essència, un saloon versió del Biturbo coupe. Tres motors eren disponibles, un 2. 0-litre, un 2. 8-litre i un 3. 2-litre. La majoria de compradors van optar pel mid gamma 2. 8.
Ferrari comprà un 50 per cent de Maserati Fiat el 1997 i va continuar la tendència de l'actualització del Quattroporte sempre que la companyia va canviar de mans per l'alliberament actualitzats models de sota el nom de Evoluzione.
El 1999 Ferrari va prendre el control complet de Maserati. La cinquena iteració de la Quattroporte fou publicat el 2004. Dissenyat per Pininfarina i conegut pel seu maneig àgil, era diferent d'altres salons de luxe en el moment. Va ser llançat amb un 4. 2 litres motor que propulsava al saló de 0-62 mph en 5. 6 segons i una velocitat màxima de 167mph. El model face-lifted va ser llançat el 2009 amb un 4. 7 litres del motor V8.
El més tardà Quattroporte ha crescut per competir amb luxe de rivals saloons. Ambdós de darrere legroom i espai de bota ha augmentat, mentre Ferrari ha dissenyat dos motors nous pels esports saloon \u2013 un 3. 0-litre V6 produint 407bhp i un 3. 8-litre V8 amb 523bhp, ambdós turbo-cobrat, un primer pel Quattroporte. El V8 curses a 62mph dins 4. 7 segons i parts superior fora a 191mph.
La sisena versió surt a la venda al Regne Unit el juny de 2013.