Thread: Изображение, специальное: История Maserati Quattroporte

2013 год-50-летие Maserati Quattroporte, и обставляются введением новой редакции. Мы воспользоваться возможностью, чтобы пересмотреть пяти моделей, которые прошли перед его Maserati родила первого итальянский спортивный автомобиль в 1963 году. В следующем году, фирма запустит ее шестом воплощении Quattroporte.
В начале шестидесятых годов Maserati видел коммерческий успех с его 3500GT купе. Покупатели были обращено выглядит и производительности и выразил заинтересованы в версии 4 двери.
Ага-Хан поручил Pietro Frua дизайн аккордная версии Frua 5000GT. использовал это как вдохновение для четырех дверная спортивные седан, который стал бы Quattroporte. Это был первый четыре двери автомобилей Мазерати и самый быстрый седан эпохи.
Quattroporte был в состоянии перевозить четырех пассажиров в comfort до заявленной максимальной скорости почти 140mph. Он имел 4. 1-литровый двигатель V8, который позднее был повышен до 4. 7-литровый агрегат в 1966 году, толкая максимальную скорость в 158mph.
В 1968 году Citroen take over Maserati, намереваясь поглощать спортивных ноу-хау фирмы и добавить его в свои модели. Второй Quattroporte был разработан и идти на продажу в 1974 году, но никогда не возникла.
Quattroporte II был построен на Citroen SM шасси и признакам 3. 0-литровый V6, который производится 190bhp. Он боролся, чтобы перенести вес тела работы Бертоне и не мог соответствовать Мазерати спортивная родословная.
В 1974 году банкротом Citroen был захвачен Peugeot, которые лишают Maserati год спустя. Это означало, что Quattroporte II никогда не поступил в продажу в Европе, как автомобиль не мог получить одобрение ЕЭС. Были сделаны только 13, пять из которых, как предполагается, выжить сегодня.
После распада Citroen и Maserati Alejandro де Томазо Maserati взял от Peugeot. В 1979 году был выпущен третий Quattroporte.
Quattroporte Рекомендуемые 4. 1-литровый V8, привод и роскошный интерьер. 4. 9-литровый 280bhp позднее был добавлен в диапазон, и в 1986 году был построен Royale издание, заработав прозвище итальянского Rolls Royce.
Maserati переходил из рук в руки раз в июле 1993 года. Fiat взяли и выпустили новый Quattroporte в 1994 году.
Автомобиль был, по сути, седан версия Biturbo купе. Три двигателя были доступны, 2. 0-л, 2. 8-литровый и 3. 2-литровый. Большинство покупателей в пользу середине диапазона 2. 8.
Ferrari купила 50 процентов от Maserati Fiat в 1997 году и продолжилась тенденция актуализации Quattroporte, когда компания переходил из рук в руки, выпуская обновленные модели с бейджами Evoluzione.
В 1999 году Ferrari взял полный контроль над Maserati. Пятой итерации Quattroporte был выпущен в 2004 году. Разработанный дизайн-студия Pininfarina и известен своими ловкими обработка, он отличался от других салонов класса люкс. Он был выпущен 4. 2-литровым двигателем, который приводит в движение автомобиль с 0 до 62 миль за 5. 6 секунд, а максимальная скорость 167mph. Лицо, поднял модель была выпущена в 2009 году, с 4. 7-литровый двигатель V8.
Последние Quattroporte выросла конкурировать с соперниками роскошных салонах. Задних ног и загрузочного пространства увеличились, в то время как Ferrari разработал два новых двигателей для спортивных салона – 3. 0-литровый V6 производства 407bhp и 3. 8-литровый V8 с 523bhp, как турбо обвинение, впервые Quattroporte. Гонок V8 до 62mph в 4. 7 секунд и топы из 191 миль/ч.
Шестая версия поступит в продажу в Великобритании в июне 2013 года.

2013 is the 50th anniversary of the Maserati Quattroporte, and is being heralded by the introduction of a brand new edition. We take the opportunity to revisit the five models that have gone before it Maserati gave birth to the first Italian sports saloon in 1963. Next year, the firm will launch its sixth incarnation of Quattroporte.
In the early sixties, Maserati had seen commercial success with its 3500GT coupe. Buyers were drawn to the looks and the performance and expressed interested in a four door version.
The Aga Khan commissioned Pietro Frua to design a one-off version of the 5000GT. Frua used this as inspiration for the four door sporting saloon that would become the Quattroporte. It was Maseratis first four door car and was the fastest saloon of the era.
The Quattroporte was able to carry four passengers in comfort up to a claimed top speed of nearly 140mph. It had a 4. 1-litre V8 engine which was later upgraded to a 4. 7-litre unit in 1966, pushing the top speed to 158mph.
In 1968, Citroen took over Maserati, intending to absorb the firm's sporting know-how and add it to its models. The second Quattroporte was designed and set to go on sale in 1974, but never emerged.
The Quattroporte II was built on the Citroen SM chassis and featured a 3. 0-litre V6 that produced 190bhp. It struggled to shift the heft of the Bertone body work and couldnt match Maseratis sporting pedigree.
In 1974 a bankrupt Citroen was taken over by Peugeot who divested Maserati a year later. This meant that the Quattroporte II never went on sale in Europe as the car could not get EEC approval. Only 13 were made, five of which are thought to survive today.
After the break up of Citroen and Maserati, Alejandro de Tomaso took over Maserati from Peugeot. In 1979 the third Quattroporte was released.
The Quattroporte featured a 4. 1-litre V8, rear wheel drive and a lavish interior. A 4. 9-litre 280bhp was later added to the range and in 1986 a Royale edition was built, earning the nickname the Italian Rolls Royce.
Maserati changed hands again in July 1993. Fiat took over and released a new Quattroporte in 1994.
The car was, in essence, a saloon version of the Biturbo coupe. Three engines were available, a 2. 0-litre, a 2. 8-litre and a 3. 2-litre. Most buyers opted for the mid range 2. 8.
Ferrari bought 50 per cent of Maserati from Fiat in 1997 and continued the trend of updating the Quattroporte whenever the company changed hands by releasing updated models badged Evoluzione.
In 1999 Ferrari took complete control of Maserati. The fifth iteration of the Quattroporte was released in 2004. Designed by Pininfarina and known for its nimble handling, it was different from other luxury saloons at the time. It was released with a 4. 2-litre engine that propelled the saloon from 0-62mph in 5. 6 seconds and to a maximum speed of 167mph. The face-lifted model was released in 2009 with a 4. 7-litre V8 engine.
The latest Quattroporte has grown to compete with rivals luxury saloons. Both rear legroom and boot space have increased, while Ferrari has designed two new engines for the sports saloon – a 3. 0-litre V6 producing 407bhp and a 3. 8-litre V8 with 523bhp, both turbo-charged, a first for the Quattroporte. The V8 races to 62mph in 4. 7 seconds and tops out at 191mph.
The sixth version goes on sale in the UK in June 2013.