Fil: LA Fira del motor: una oportunitat perduda

Si llançaràs un tot-cotxe nou, no l'amaga darrere una paret de bonic classicsIts només correcte i apropiat que molt de temps-va establir les marques recolzen en el seu patrimoni. La història ven cotxes si connecta amb les persones.
Gual, Fiat, Mercedes i BMW tots fan un gran joc del seus models d'antany en un esforç per fer les vendes. Mini té més patrimoni que la majoria, fins i tot si l'època Issigonis és ara diversos llocs extret els últims models.
Però una marca ha de preguntar a algunes preguntes de recerca en la planificació d'un motor mostren estand que suggereixen que el patrimoni és tot el que tenen. Particularment quan només mesos abans que citar el llavors-en premsa MKZ com el Salvador de la marca lluitant.
Que la marca és Lincoln. Mig una dotzena Continentals i Zephyr Tourings va seure amb orgull en el luxe marques posició a l'espectacle de motor del LA, mentre bonic mentre eren grans.
El nou model va ser gairebé completament amagar de la vista en un quadre de tenyit amb parets de vidre que s'assemblava a una petita sala d'exposicions. Les portes van ser ocupades per pesos de Lincoln.
Com a resultat, poc automobilisme hacks era conscient del cotxe, el qual és el primer de quatre per ser introduït sobre els anys esdevenidors. Fins i tot menys va agafar un aspecte dins. Ni tan sols Autocars snapper, Stan, el podria disparar. Un cotxe negre, en una habitació fosca, sense espacial de cabre el cotxe en el seu visor de vista. Polzades de columna gairebé certament elude el.
Me? He trobat la MkII Continental 1956 i 1961 Continental Sedan molt més interessant.