线程： 保时捷卡宴 Turbo S 的第一个驱动器

更新 542bhp 版本的卡延涡轮包 911 Carrera S 速度。考虑事实。这里有一辆重2215公斤的汽车，但它可以派遣基准0-62英里每小时冲刺在只有4。5 秒 = 与最新时间匹配的时间 保时捷 911 Carrera s。以少于谄媚的空气动力学，它也管理达到 176 英里每小时的最高速度。最新的保时捷的第二代卡宴模型也自己能越野。它配备给了 273 毫米的离地间隙在其最高的设置和一些令人印象深刻的四轮驱动硬件，包含最新的电子扭矩矢量玩杂耍之间在后方的个别车轮驱动的多级空气悬架。卡宴 Turbo S 真正的亮点之一是轻轻返工的版本的吹的 V8 汽油发动机，在标准的卡宴 Turbo — — 一个有力的命题在其自己的权利中找到。同一单位还认为，在极其快速的服务 保时捷 Panamera Turbo s。有其他微妙的力量加强调整，与 4。8 公升、 90 度直喷式单元，接收更通畅进气歧管，增加了涡轮增压器增压压力和重新映射电子产品。功率从 49bhp，542bhp，使这不仅最快也最强大迭代的保时捷越野车，见过系列产品的生产达到顶峰爬。扭矩也是由 553 磅英尺 — — 之间 2250年和 4500 rpm 转速一个乐队在开发时 37 磅英尺。不像在保时捷 Panamera Turbo S，它使用一个七速、 双离合 PDK 变速箱，令人陶醉的储备被通过 8 速 Tiptronic 自动变速器与传统的液力变矩器，所有四个车轮。