주제: 포 르 쉐 카이엔 터보 S 첫 번째 드라이브

Uprated 542bhp 버전의 카이엔 터보 팩 911 카레 라 S 속도로. 사실을 고려 하십시오. Heres는 자동차는 2215 k g 무게와 아직 그것은 단지 4에서 기준 0-62 mph 스 프린트를 발송할 수. 5 초-최신의 일치 하는 시간 포 르 쉐 911 카레 라 미 보다 적게 아첨 공기 역학으로 또한 176 mph의 최고 속도 달성 하기 위해 관리. 포 르 쉐 2 세대 카이엔 모델의 최신 또한 잡고 있습니다 자신의 오프 로드. 그것은 다 단식 공기 현 탁 액 273 mm의 가장 높은 설정 하 고 전자 토크 vectoring 저글링 드라이브 뒤쪽에 개별 바퀴 사이에서 최신을 포함 하 여 몇 가지 인상적인 4 륜 구동 하드웨어에 여유를 주는 온다. 카이엔 터보 S의 진정한 하이라이트 중 표준 카이엔 터보-자체 오른쪽에서 강력한 법안에 날 려 V8 가솔린 엔진의 가볍게 수정 된 버전이입니다. 동일한 단위는 또한 monstrously 빠른 서비스 보고 포 르 쉐 파 나 메 라 터보 미 다른 미묘한 파워 강화 바뀌는 4 있다. 8 리터, 90도 직접 분사 받기는 더 자유로운 흐르는 입구 다 기관, 터보 충전기 후원 압력 증가 유닛과 전자를 매핑. 파워는 49bhp, 가장 빠른 뿐만 아니라는 포 르 쉐 오프 로더 볼 시리즈 생산을의 가장 강력한 반복이 수 있도록 542bhp에 정점으로 올라. 토크 또한 553 파운드 피트-2250 고 4500 rpm 사이 바퀴 밴드에 개발에서 37 파운드 피트입니다. 달리 포 르 쉐 파 나 메 라 터보 S, 7-속도, 듀얼 클러치 PDK 변속기를 사용 하 여에서 앞뒤를 헤아리지 않는 보유는 표출 기존의 토크 변환기 모든 4 개의 바퀴를 가진 8-속도 Tiptronic 자동 변속기를 통해.