Vào mùa đông, phần lớn của người lái xe đang phải đối mặt trôi chiếc xe trên một con đường tuyết. Xem xét một số cách để giúp tránh tình huống như vậy và khắc phục xuất hiện của cô.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

Lệnh đầu tiên trong xe trôi là một quên các bàn đạp phanh! Khi phanh người lái xe chạy nguy cơ dần dần mất kiểm soát việc xử lý của chiếc xe của mình. Biết chữ và Cập Nhật lăng với khí đạp cho phép bạn để "kiềm chế" xe hơi, ngay cả sau khi họ hoàn thành.



Bạn nên luôn luôn nhớ về các tính năng của chiếc xe điều khiển với lái xe đến bánh xe phía sau và máy tính với hàng đầu bánh xe phía trước. Lái xe là cơ bản khác nhau, hơn nữa, là hoàn toàn ngược lại.

Trình điều khiển của chiếc xe với lái xe bánh xe phía sau khi lái xe với ép khí đạp, với quan đến Đặt lại khí. Trong khi vấp ngã trên đường băng, làm chậm các động cơ và chăm sóc cảm giác "đuôi tàu" để loại bỏ các hiện tượng này sẽ giúp thêm một dải hoặc chuyển thành một bánh cao. Tuy nhiên, trong hai trường hợp, lần lượt lái phải theo hướng skid. Mục đích của các thủ tục này là để khôi phục lại độ bám dính với bề mặt đường.

Nếu "ngựa sắt"-với trước - xe leo núi, người lái xe, trong đó liên quan phải ngay lập tức "rút ra" bàn đạp khí. Đó là khuyến khích để chuyển sang một bánh thấp hơn. Và dĩ nhiên, Ban chỉ đạo wheel nên xoay theo hướng skid. Những hành động này, trong trường hợp này, đạo diễn để extrude» xe của skid kết quả lãnh đạo "Chuck". Nếu bạn có thời gian và chuyển sang một bánh thấp hơn và thêm đà cho động cơ trước khi phanh khoảng 60 °, cơ hội để đối phó với việc xử lý của máy tính là rất lớn. Nhưng...

Khi việc xếp thẳng một chiếc xe, với không rõ ràng đủ và nhanh chóng chạy Ban chỉ đạo wheel hoặc bàn đạp khí trục trặc, bạn có thể trượt theo hướng đối diện. Bạn phải cảm thấy dòng sau đó bạn muốn giảm thiểu số lượng ảnh hưởng mà dẫn đến tình hình này và được chuẩn bị sẵn sàng để đảo ngược dạt nhà.

Nên chắc chắn nắm là nguyên nhân xe skid chỉ một! Đây là một sự quản lý kém. thường xảy ra do nhà điều hành lỗi và nhiều hơn nữa hiếm khi, do vấn đề kỹ thuật.

Chính gây ra những skid, những sai lầm.

Đối với các máy phía sau xe leo núi:

  • [] mạnh mẽ cách nhấn vào khí đạp, dẫn đến trượt bánh xe phía sau;
    [] La thăng biến chỉ đạo;
    [] quá nhiều động cơ phanh.
Đối với các máy tân - xe leo núi:

  • [] một mạnh khí;
    [] La thăng biến chỉ đạo;
    [] động cơ phanh.
Tên gọi"sắc nét» и «mạnh mẽ"trong tất cả các lỗi này trở thành phân loại ít khi có người nghèo và bị lỗi hệ thống treo trên xe (giảm xóc không "giữ", và sự hội tụ là bị hỏng). Ngoài ra, xác suất của phanh làm tăng đáng kể khi có Các cao su khác nhau trên các bánh xe, phanh thất bại và chỉ đạo. Những yếu tố này làm cho các thuật toán lái hoàn toàn không thể đoán trước "cảm ứng", tạo thành một mối nguy hiểm rất tuyệt vời. Để dự đoán hành vi của chiếc xe với các yếu tố hình thức trên một con đường tuyết không mất bất kỳ tay đua chuyên nghiệp.

An toàn giao thông sẽ cung cấp cho một chiếc xe và chính xác (trong điều kiện lái xe theo phong cách) trình điều khiển, đi bằng xe hơi của bạn trên con đường trơn thông suốt, với tốc độ hợp lý và có đủ thời gian để đáp ứng với bất kỳ tình huống trên đường.