През зимата повечето автомобилни ентусиасти са изправени пред заносом колата на покрити със сняг пътища. Да разгледаме няколко начина, които да ви помогнат да се избегне тази ситуация и преодоляване на нейната поява.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

Първата заповед, която при заносе на модела забравете за педала на спирачката! При спиране на водача рискува окончателно загуби контрол над управлението на колата. Грамотни и коректни валидност на волана колело заедно с педала на газта позволяват на «ограничаване» автомобил, дори след перфектното им пълен оборот.



Трябва да се помни за характеристиките на управление на автомобила, с задвижване на задните колела - машина с водещи предните колела. Техника на шофиране на тези от вида на автомобила драстично се различава, повече от това - абсолютно обратната.

На водача на автомобила със задвижване на задните колела при движение с натиснат педала на газта, при заносе трябва да нулиране на газ. При спускане по заледен път, тормозя двигател и чувство грижи «мухльо» в страна, за премахване на това явление ще добавяне на газ или превключване на по-висока предавка. При това, в два от случаите, завъртане на кормилото трябва да бъде в посока на въвеждането на. Целта на тези манипулации служи за възстановяване на сцепление на колелата с пътен покритие.

Ако «железният кон» - със задвижване на предните колела, а водачът, при началото на заносе, трябва веднага «да се удавят» педала на газта. Желателно е, преди това преминете към низша предаване. И разбира се, кормилното колело трябва да се върти в посока на въвеждането на. Тези действия, в този случай, насочени към «разширяване» на колата от източника на поднасяне, за сметка на водещ на «передка». Ако успеят с превключване на низша пренос и добавяне на обороти на двигателя до поднасяне на около 60°, шанс да се справи с управлението на машината е доста голям. Но...

При изравняване на автомобила, с недостатъчно ясно и бързо на горивото волана колело, или неправилна работа на педала на газта, може да възникнат мини от другата страна. Трябва да почувстваме онази граница, след която следва да се намали размера на влияния, които са довели до това и да бъде готов до ситуация обратно поднасяне.

Трябва твърдо се разбере - причина за поднасяне на колата е само една! Това е неправилно управление.Чаще всичко се дължи на грешки на водача и значително по-рядко - поради технически проблеми.

Основните, задейства мини, грешки на водачите.

За машини с задно задвижване:

  • [] силен натискане на педала за газ, води до подхлъзване задните колела;
    [] рязко обърна на кормилното управление;
    [] твърде много двигателя и спиране.
За машини с предно предаване:

  • [] рязко газ;
    [] рязко обърна на кормилното управление;
    [] спиране на двигателя.
Експертизи «рязко» и «силен»по всички тези грешки, ще станат по-малко категоричными при наличието на лошото и неправилното функциониране на окачването на превозното средство (амортисьори не «държат», разпадането и сечението на разбити). Освен това, вероятността за въвеждането на значително се увеличава при наличието на различна гума колела, неизправност на спирачната система и кормилно управление. Тези фактори, които правят в алгоритъма на управление на автомобила, абсолютно непредсказуема «въвеждащи», представляват много по-голяма опасност. Да се предскаже поведението на автомобила с такива форм-фактори на покрити със сняг пътища не се заеме нито един професионален състезател.

Безопасността на движението ще е само технически експлоатация кола и подредено (в смисъл на стил на шофиране) водачът, движейки се на вашия автомобил по хлъзгав път е плавно, с разумна скорост и да имат достатъчен запас от време за реагиране на всяка разреши ситуацията на пътя.