Thread: Inverno drift. Il pattino di auto - come gestire?

 
In inverno la maggior parte di automobilisti devono affrontare заносом auto su neve. Vediamo alcuni metodi che consentono di evitare questo tipo di situazione e di superare la sua apparenza.



Il primo comandamento che il veicolo slitta. - dimenticate il pedale del freno! Durante la frenata il conducente rischia di perdere definitivamente il controllo di maneggevolezza della sua macchina. Competenti e corretti procedura volante in collaborazione con il pedale del gas consentono di «frenare» l'auto, anche dopo la loro giro completo.



Occorre ricordare su caratteristiche di controllo del veicolo con trazione posteriore e la macchina con i principali ruote anteriori. La tecnica di guida di questi tipi di auto è completamente diverso, per di più, è assolutamente l'opposto.

Il conducente della vettura a trazione posteriore durante la guida tenendo premuto il pedale del gas, quando заносе segue reimpostare il gas. Durante la discesa sulla strada ghiacciata, di frenaggio il motore e con la sensazione di cura «cacca» a lato, di eliminare questo fenomeno aiuta l'aggiunta di gas o di passare a una marcia più alta. In questo caso, in due casi, ruotare il volante deve essere in direzione di slittamento. Lo scopo di queste manipolazioni consente il recupero di ruote di frizione con la superficie stradale.

Se il «ferro di cavallo» - con trazione anteriore, poi il conducente, quando cominciò заносе, bisogna subito «annegare» il pedale del gas. È auspicabile, prima di passare alla marcia inferiore. E, naturalmente, il volante è necessario svoltare a sinistra in direzione di slittamento. Queste azioni, in questo caso, lo scopo di «tirare» un veicolo da un sorta di sbandamento per il conto principale «cruscotto». Se viaggia con il passaggio alla marcia inferiore e aggiungere il regime motore a slittamento di circa 60°, la possibilità di gestire con estrema macchina molto grande. Ma...

Quando l'allineamento del veicolo, non è del tutto chiara e veloce esegue il volante o un malfunzionamento sul pedale del gas, può verificarsi pattino in un'altra direzione. È necessario sperimentare la faccia, dopo di che è necessario ridurre al minimo il valore di influenze, che hanno portato a questo, e di essere pronti per la situazione inversa di sbandamento.

Deve essere fermamente a spiegarsi la ragione di sbandamento del veicolo solo uno! Questo è sbagliato управление.Чаще si verifica a causa di errori del guidatore e molto meno frequentemente - a causa di problemi tecnici.

Di base, provocando lo slittamento di un errore dei piloti.

Per le macchine con trazione posteriore:

• [] forte premendo sul pedale del gas, con conseguente slittamento ruote posteriori;
  [] un forte girare il volante;
  [] motore troppo frenata.

Per le macchine con trazione anteriore:

• [] un gas bruscamente;
  [] un forte girare il volante;
  [] freno motore.

Epiteti «forte» e «forte»in tutti questi bug saranno meno categorico quando disponibile il brutto e il malfunzionamento della sospensione in auto (ammortizzatori non «tengono», camber e convergenza rotto). Inoltre, la probabilità di sbandamento aumenta notevolmente in presenza di diverse gomma su ruote, guasto del sistema di frenatura e di sterzo. Questi fattori, per fornire all'algoritmo di controllo della vettura del tutto imprevedibili «introduttivi», rappresenta una grande minaccia. Prevedere il comportamento della vettura con tali fattori di forma sulla neve non si impegneranno a nessuno un pilota professionista.

La sicurezza stradale fornirà solo tecnicamente un auto e ordinato (nel senso dello stile di guida), il conducente, guidando la sua auto su una strada sdrucciolevole in modo fluido, con una velocità ragionevole e con un sufficiente margine di tempo per rispondere a tutte le possibili situazioni su strada.