Chủ đề: Mới BMW M6 GranCoupe tiết lộ

Tiết lộ mới BMW M6 GranCoupe Hiển thị trong sản xuất và thiết lập cho Detroit motor show. Mới 552bhp động đôi 4. 4-lít V8 powered BMW M6 GranCoupe đã được tiết lộ trong một loạt các bức ảnh chính thức trước saloons bốn cửa kiểu dáng đẹp lên kế hoạch ra mắt công chúng tại Detroit motor show vào tháng Giêng.
Thiết lập để cạnh tranh với Mercedes-Benz CLS63 AMG, Porsche Panamera Turbo và sắp tới Audi RS7, M-xe mới nhất đặt ra để mở rộng phạm vi của dòng dõi M6 hiện có, cung cấp thêm mức độ thực tiễn và cải thiện sự thoải mái thông qua việc nhận con nuôi của hai cửa phụ và chỗ ở ghế phía sau hơn. Nó sẽ được sản xuất cùng các coupe và convertible anh chị em tại nhà máy Hãy Dingolfing ở Đức từ đầu năm 2013.
Chi tiết liên quan đến doanh số anh chưa được công bố nhưng quan điểm hướng tới một giới thiệu ở đây tiếp theo tháng tại một mức giá, họ gợi ý, sẽ gần gũi với 100.000.
M6 GranCoupe là phân biệt từ các phiên bản thấp hơn của 6-series GranCoupe - tiết lộ trước đó trong năm nay - một loạt các kiểu dáng ngoại thất truyền thống tín hiệu phát triển dưới ăn mặc đơn sơ của BMW M đơn vị dài thời gian đầu của thiết kế, Uwe Weidehase.
Bao gồm là một mặt trận sâu hơn bội với đáng kể làm mát ống cho khoang động cơ và phía trước phanh, thay đổi thận lưới tản nhiệt với đôi ngang những thanh gỗ mỏng và nhận dạng M6, thích nghi pha, bánh trước vòm mở rộng, một vòm đèn chỉ báo Chrome trong phía trước cánh, sâu sắc hơn ngưỡng cửa bên dưới bốn cửa, vụ tối ưu hóa gương vỏ và một bảng điều khiển tăng cường carbonfibre nhựa mái nhà.
Ở phía sau, tiếp tục là M6 nhận dạng trên nắp khởi động và một sâu độc đáo profiled bội thu nhà một yếu tố khuếch tán nhựa gia cố carbonfibre hình để vẽ không khí nóng từ phía sau vi phân và quartet tailpipes Chrome. Bánh xe là 20 inch đường kính-9. 5 inch rộng lên phía trước, 10. 5 inch ở phía sau. Họ đến shod với tiêu chuẩn 265/35 và 295/30 hồ sơ lốp.
M6 GranCoupe được dựa trên một nền tảng sức mạnh cao thép tự hào có 2964mm cùng chiều dài cơ sở như M5. Như là phong tục cho tất cả các xe mang huy hiệu M tôn kính, nó cũng nhận được bài nhạc đã được mở rộng đáng kể trong tiêu chuẩn 6-series GranCoupe tại 1631mm và 1612mm tương ứng.
Thành viên thứ ba của dòng dõi M6 thế hệ thứ hai chạy BMW M đơn vị turbocharged đôi 4. 4-lít động cơ và hộp số ly hợp kép bảy tốc độ-một sự kết hợp lần đầu tiên nhìn thấy trong M5 và gần đây hơn mang đến M6 coupe và cabriolet. Sức mạnh đỉnh tại 552bhp, với sưng một tối đa 502lb ft trên một dải revs giữa 5750 và 1500 vòng/phút mô-men xoắn.
Ở 1950kg, M6 Gran Coupe nặng thêm 5kg hơn M5, endowing nó với một tỷ lệ công suất-trọng lượng 283bhp/tấn-một số 23bhp/tấn so với 1795 kg Mercedes-Benz CLS63 AMG, có 5 động đôi. 5-lít V8 đẩy ra 549bhp và 589lb ft kết hợp với một gói tùy chọn hiệu suất.
BMW tuyên bố saloon mới siêu nhẹ nhanh hơn so với đối thủ xe bốn cửa hiệu suất keenest chạy từ 0-62 mph, với một thời gian chính thức của 4. 2 giây so với 4. 3sec cho Mercedes-Benz. Tốc độ tối đa là giới hạn trên danh nghĩa 155mph. Tuy nhiên, người mua có thể tăng nó lên thông qua một gói tùy chọn trình điều khiển, mà cũng mang lại hiệu suất cao lốp 189mph.
Thêm đường thẳng hiệu quả tuyên bố bao gồm một 50-75mph 4 bánh lần 3. 6sec và đứng 1km có thời gian 21. 7 giây. Với chức năng tiết kiệm nhiên liệu tiêu chuẩn như dừng/bắt đầu và phanh năng lượng phục hồi sức khoẻ, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình M6 GranCoupes được đặt tại 28. 5mpg trên chu kỳ bài kiểm tra châu Âu, tạo cho nó một con CO2 kết hợp số 232g/km.

New BMW M6 GranCoupe shown in production guise and set for Detroit motor show reveal. The new 552bhp twin-turbocharged 4. 4-litre V8 powered BMW M6 GranCoupe has been revealed in a series of official photographs ahead of the sleek four-door saloons planned public debut at the Detroit motor show in January.
Set to rival the Mercedes-Benz CLS63 AMG, Porsche Panamera Turbo and upcoming Audi RS7, the latest M-car sets out to broaden the scope of the existing M6 line-up, providing added levels of practicality and improved comfort through the adoption of two extra doors and greater rear seat accommodation. It will be produced alongside its coupe and convertible siblings at BMWs Dingolfing factory in Germany from early 2013.
Details pertaining to UK sales are yet to be announced but officials point towards an introduction here next April at a price, they hint, will be close to 100,000.
The M6 GranCoupe is distinguished from lesser versions of the 6-series GranCoupe - revealed earlier this year - by a series of traditional exterior styling cues developed under the guise of BMW M divisions long time head of design, Uwe Weidehase.
Included is a deeper front bumper with sizeable cooling ducts for the engine bay and front brakes, altered kidney grille with twin horizontal slats and M6 identification, adaptive headlamps, widened front wheel arches, a chromed indicator lamp surround within the front wings, deeper sills underneath the four doors, aerodynamically optimised mirror housings and a carbonfibre-reinforced plastic roof panel.
At the rear, there is further M6 identification on the boot lid and a deep uniquely profiled bumper housing a carbonfibre-reinforced plastic diffuser element shaped to draw hot air away from the rear differential and a quartet of chromed tailpipes. Wheels are 20 inches in diameter – 9. 5 inches wide up front, 10. 5 inches at the rear. They come shod with standard 265/35 and 295/30 profile tyres.
The M6 GranCoupe is based around a high strength steel platform that boasts the same 2964mm wheelbase as the M5. As is customary for all cars wearing the revered M badge, it also receives tracks that have been widened significantly over the standard 6-series GranCoupe at 1631mm and 1612mm respectively.
The third member of the second-generation M6 line-up runs BMW M divisions twin-turbocharged 4. 4-litre engine and seven-speed dual-clutch gearbox – a combination first seen in the M5 and more recently brought to the M6 coupe and cabriolet. Power peaks at 552bhp, with torque swelling to a maximum 502lb ft on a band of revs between 1500 and 5750rpm.
At 1950kg, the M6 Gran Coupe weighs a mere 5kg more than the M5, endowing it with a power-to-weight ratio of 283bhp/tonne – some 23bhp/tonne less than the 1795kg Mercedes-Benz CLS63 AMG, whose twin-turbocharged 5. 5-litre V8 pushes out 549bhp and 589lb ft in combination with an optional performance package.
BMW claims its new super saloon is marginally faster than its keenest four-door performance car rival on the run from 0-62mph, with an official time of 4. 2sec versus 4. 3sec for the Mercedes-Benz. Top speed is nominally limited to 155mph. However, buyers can increase it to 189mph through an optional drivers package, which also brings high-performance tyres.
Further straight line performance claims include a 50-75mph 4th gear time of 3. 6sec and standing 1km time of 21. 7sec. With standard fuel-saving functions such as stop/start and brake energy recuperation, the M6 GranCoupes average fuel consumption is put at 28. 5mpg on the European test cycle, giving it a combined CO2 figure of 232g/km.