スレッド： 明らかに新しい BMW M6 GranCoupe

新しい BMW M6 GranCoupe 生産名目で、デトロイト モーター ショーの設定を明らかにします。新しい 552bhp ツインターボ 4。4 リッター V8 動力を与えられた BMW M6 GranCoupe がなめらかなフォードア大広間前の公式の写真のシリーズで明らかにされているには、1 月のデトロイト モーター ショーで公共のデビューが予定されています。
メルセデス ・ ベンツの CLS63 AMG、ポルシェ パナメーラ ・ ターボ、今後アウディ RS7 をライバルに設定、最新の M 車は実用性の追加レベルを提供する既存の M6 ラインナップの拡大に乗り出すし、2 つの余分なドアおよび大きい後部座席宿泊施設の採用により快適さを向上します。それはクーペ、2013 年初頭からドイツの Bmw 年間工場転換兄弟と一緒に生成されます。
英国の売り上げ高に関連する詳細がまだ発表されるが関係者を指し示すここで紹介価格で、来年 4 月暗示する、100,000 の近くにあります。
M6 GranCoupe は今年を明らかに - 6 シリーズ GranCoupe の低いバージョンから区別される - 伝統的なエクステリアのスタイリングのシリーズによってキューは BMW M 部門の名目の下開発設計、Uwe Weidehase の長い時間頭。
含まれてエンジン湾用深いフロントかなり冷却管のバンパーとフロント ブレーキ、ツイン横のスラットと M6 同定、適応型ヘッドライトの変更腎臓グリル フロント ホイール アーチを拡大、クローム メッキのインジケーター ランプ サラウンド、フロント内翼、4 つのドア、空気力学的最適化されたミラーのハウジング、カーボンファイバー強化プラスチック製の屋根のパネルの下に深い土台。
後方に, M6 識別トランクリッドにはさらと深いバンパー後部差動からの熱い空気とクロームメッキ テール パイプのカルテットを描画する形カーボンファイバー強化プラスチック ディフューザー要素の住宅を一意にプロファイルします。ホイールは 20 インチの直径 – 9 です。5 インチ アップ フロント幅 10。背面に 5 インチ。標準の 265/35 と 295 履く来る/30 プロファイル タイヤ。
M6 GranCoupe は、M5 と同じ 2964 mm のホイール ベースを誇る高強度鋼プラットフォームに基づいています。尊敬 M バッジを身に着けているすべての車の慣習として、それぞれ 1631 〜 1612 mm で標準的な 6 シリーズ GranCoupe を大幅拡大されているトラックも受け取ります。
第二世代の M6 ラインナップの 3 番目のメンバーは、BMW の M 部門ツインターボ 4 を実行します。4 リットル エンジンと 7 速デュアル クラッチ ギアボックス-最初 M5 で見られるともっと最近 M6 クーペとカブリオレにもたらした。 腫れ回転数 1500年と 5750 の rpm 間のバンド最大 502 ポンド フィートのトルクで 552bhp で電源のピーク。
1950 キロ、M6 グランクーペ重さわずか 5 キロの M5 より 283bhp/トン-いくつか 23bhp/トン 1795 kg メルセデス · ベンツ CLS63 AMG ツイン ターボチャー ジャーが 5 未満の力に重量の比率を endowing します。5 リッター v 型 8 気筒とオプションのパフォーマンス パッケージの組み合わせで 549bhp と 589 ポンド フィートを押し出します。
BMW は、その新しいスーパー セダンが 4 の公式の時間の 0-62 mph からの実行で、keenest 4 ドア パフォーマンス車ライバルよりも若干高速を主張します。4 対 2 秒。メルセデス ・ ベンツの 3 秒。最高速度は、公称 155 mph に制限されます。しかし、バイヤーは 189 mph も高性能タイヤをもたらすオプションのドライバー パッケージを使用するそれを増やすことができます。
更に直線性能要求は 3 の 4 回目のギア 50-75 mph を含んでください。21 の 1 km の時間を 6 秒と立っています。7 秒。標準的な燃料節約機能でスタート/ストップやブレーキ エネルギー回復など、M6 GranCoupes の平均燃料消費量は 28 で配置されます。ヨーロッパのテスト サイクルでの 5 mpg 232 g/km の CO2 の合算を与えること。