Thread: Тест-драйв Нової Ниви (Chevrolet Niva)

 
У 2009 році на Російському ринку з'явився новий позашляховик Chevrolet Niva.
Модернізація торкнулася зовнішнього вигляду автомобіля, а також інтер'єру. А технічна частина залишилася без змін. Якщо придивитися до корпусу машини, то можна помітити, що або фейсліфтингом займалася компанія з Італії. На нову ниву поставили нові грати радіатора, нові бампери, пластмасові накладки на арки, двері і пороги, а також 16-дюймові диски з поліпшеним дизайном.
Нові пластикові бампери - це звичайно добре, але не всі подібні рішення оптимальні з практичної сторони. Наприклад, не всякий трос можна буде закріпити за фаркоп для буксирування.
Світлотехніка теж змінилася - в нових передніх фарах встановлені окремі лінзи ближнього світла, а герметична конструкція проти туману краще захищає від води і бруду.
Під час їзди на позашляховику щось гуде в приладовому щітки. На задніх сидіннях без особливих зручностей - місця для ніг зовсім небагато, в іншому завширшки тут спокійно помістяться 3 людини. За орними дверима багажник об'ємом 320 літрів. При їзді двигун реагує мляво на додаток газу, ходи важеля коробки передач великі і нечіткі. А щоб розігнатися до 100 км/год потрібно терпіння і витримка. Набір швидкості супроводжується неголосним ревом мотора, чути шум трансмісії, а вібрацію можна відчути по всьому салону. До гальм потрібно звикнути - чимало зусиль змушує докласти довгий хід педалі при уповільненні.
У машини хороша плавність ходу, пасажирів у салоні не буде турбувати досаждающая тряска. Автомобіль може забратися на круті гори, подолати горби різної крутизни, ями або невеликі траншеї. Невелика маса позашляховика позитивно позначається на прохідності.
Нова Нива - це простий і витривалий автомобіль.