I 2009 det russiske marked var der en ny SUV Chevrolet Niva.
Moderniseringen har rørt den udvendige og indvendige. Og den tekniske del er uændret. Hvis man ser på kroppen af bilen, vil du bemærke, at ansigtet er blevet selskab med Italien. På et nyt felt, skal du lægge en ny front, ny bumper, plastik foring på arches, døre og karme, samt 16-tommer hjul med forbedret design.
Ny plastik kofangere det er helt sikkert god, men ikke alle af disse løsninger er optimale fra den praktiske side. For eksempel er det ikke alle kabel-du kan styrke hitch for bugsering.
Belysning har også ændret sig - den nye forlygterne med separate linser svagt lys, lufttæt konstruktion mod tåge bedre beskyttelse mod vand og snavs.
Under kørsel SUV noget er summende i instrument børste. De bageste sæder uden nogen faciliteter - ben ganske lidt i de andre i bredden af her sikkert passer til 3 personer. Det hængslet dør, bagagerum volumen på 320 liter. Når du kører motoren reagerer trægt over gas flytter håndtag gearkasse store og fuzzy. Og for at accelerere til 100 km/h tager tålmodighed og udholdenhed. Den indstillede hastighed er ledsaget af en lav brøl af motor, støj, transmission og vibrationer kan mærkes i hele det indre. Bremserne er nødt til at vænne sig til en masse kræfter gør vedhæfte en lang, når bremse-pedalen.
Denne maskine havde en god tur, passagerer i kabinen vil ikke blive generet af irriterende at ryste. Køretøjet kan forcere stejle bakker, overvinde dynger af forskellige stejlhed, gruber eller lille grøft. Lille vægt SUV har en positiv indvirkning på terræn.
Nye Niva er en enkel og robust bil.

Тест-драйв Новой Нивы (Chevrolet Niva)-66-jpg Тест-драйв Новой Нивы (Chevrolet Niva)-69-jpg Тест-драйв Новой Нивы (Chevrolet Niva)-67-jpg Тест-драйв Новой Нивы (Chevrolet Niva)-68-jpg