Thread: Test vadīt jaunu Niva (Chevrolet Niva)

 
2009. gadā Krievijas tirgus ir jauns SUV Chevrolet Niva.
Modernizācija ir pieskārusies auto un interjeru izskatu. Kaut arī tehniskā daļa ir palikusi nemainīga. Ja esat lietojis vairāk uzmanības pie mašīnas, to var uzskatīt facelift bija Itālijas uzņēmums. Jaunu Niva likt jaunu režģis, jaunu priekšējo buferi, plastmasas uzliku uz arkām, durvis un limitus, kā arī 16 collu riteņi ar uzlaboto noformējuma.
Jaunas plastmasas buferus ir jauki, bet visi šādi lēmumi ir optimāli no praktiskās puses. Piemēram, ne katru kabeli var piešķirt āķis vilkšanai.
Apgaismojums, arī ir mainījusies jauno priekšējo lukturu staru atsevišķu optisko stiklu ir uzstādīti un apzīmogo dizaina miglas labāk aizsargā pret ūdeni un netīrumiem.
Braucienā uz četru riteņu piedziņa kaut kas ir abuzz fiksēto krūmos. Aizmugures sēdeklī bez īpašas iekārtas — ļoti maz kāju istabā, vairāk platums šeit mierīgi ietilptu 3 cilvēki. Aiz šūpošanos durvis bagāžnieka tilpums 320 litri. Savukārt braucot motora lēni reaģē uz gāzes pievada sviras Papildinājums pārvietojas lieli un mīlīga. Un paātrināt uz 100km/h ņem pacietību un izturību. Noteiktais ātrums pavada klusa rēkt no motora, transmisijas troksnis un vibrācija var būt jūtama visā salonā. Bremzes vajadzēs pierast daudz pūļu, lai ilgi insulta padara pedāļiem, kad palēninās.
Auto bija labs ride, pasažieru salonā būs nepatikšanas, dosaždaûŝaâ kratot. Auto var uzbraukt stāvas amerikāņu kalniņi, pārvarēt dažādu stāvums bedrēs vai nelielu tranšejas izciļņiem. SUV mazs svars ir pozitīva ietekme uz derīgums.
Jaunu Niva ir vienkārša, spēcīga mašīna.