Thread: БМВ 3-серії GT показав

Довша і вища BMW 3-серії GT є третій стиль тіла у автомобіля BMW склад додав нову модель BMW 3-серії склад вперше оскільки недовгим компактний була розпочата в 1993 році.
Новий 3-й серії GT високий їзда слідує шаблон великих gt 5-series. Це більше, ширший і вище, ніж 3-й серії гастролей, на якому він базується. BMW стверджує, що 3-й серії GT змішує динаміка 3 серії Седан з практичність 3-й серії Touring і виглядає на купе.
3-й серії GT п'ять сидінь прийдуть з п'яти двигунів від запуску, у тому числі 302bhp 335i діапазон Топпер і швидше за все, бестселер, 320d. Встановлено надійдуть у продаж у Великобританії, в кінці весни, за ціною приблизно в 1500 році більше, ніж еквівалентні 3-серії Touring моделі.
В 4824mm довгі, 1828mm широкий і 1508mm високої 3-серії GT є 200 мм довше, 17 мм ширше і 79 мм вище, ніж 3-серії Touring. Колісна база є також 110 мм довше в 2920mm, у результаті якого є 70 мм більше legroom задніх пасажирів, більш ніж у 5-серія салону.
Ємність також збільшилися в 3-й серії GT протягом 3-й серії Touring 25 л для 520 літрів. Спліт задні лавці складки 40/20/40 подальшого підвищення автомобілів світлодіодні смуги світло осяяло навантаження області до 1600 літрів. Low завантаження губи і широкому завантаження відкриття також поліпшити здатність автомобілів для виконання громіздких навантажень. Електричні задніх дверей є стандартним.
Дизайн 3-серії GT є набагато витонченіше, ніж громіздкі 5-серії gt. На даху похилій, Двері безрамні і активний задній спойлер, що автоматично піднімає на швидкостях вище 68 mph є серед дизайн риси більше над основними темами 3-серії що перехідні від салону і гастролі моделей.
Всередині водіння позицію піднятих 59 мм через стандартний 3-серії. BMW претензій трьох дорослих може сидіти на задній лавці в комфорті.
Запуск лінії в експлуатацію задній привід 3-series GT, який включає в себе три бензинових моделей (320i, 328i і 335i) і два дизелі (318d і 320d). Турбований 2. 0-літровий бензиновий двигун буде пропонуватися з 181bhp в 320i і 242bhp в 328i.
У 302bhp турбонаддувних 3. 0-літровий агрегат повноваження моделі 335i, які можуть зламати 0 до 62 миль за 5. 7sec коли оснащений стандартною шестиступінчастою механічною коробкою передач. Вісім-ступінчастою автоматичною необов'язково для всіх двигунів.
BMWs знайомі 2. 0-літровий turbodiesel пропонується з 141bhp в 318d і 181bhp в 320d. У 320d комбіновані економіки потужністю 57. 6mpg і викидів CO2 є 129 г/км.
Спорт, сучасні та розкішні Планки від 3 серії седан і Touring діапазони будуть запропоновані на 3-серії GT на додаток до бази Spec. M спортивних моделей, які будуть їздити 10 мм нижче включити адаптивного заслінок динамічних і косметичних модернізації і встановити бути введені з липня 2013.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.