Draad: BMW 3-serie GT onthuld

Langer en groter BMW 3-serie GT is dat de derde lichaam stijl in de auto's line-up BMW heeft toegevoegd een nieuw model aan de BMW 3-serie line-up voor de eerste keer sinds de voormalige Compact in 1993 werd gelanceerd.
De nieuwe high-paardrijden 3-serie GT volgt de sjabloon van de grotere 5-serie GT. Het is langer, breder en groter dan de 3-serie Touring waarop het is gebaseerd. BMW beweert dat de 3-serie GT mengt de dynamiek van de 3-serie sedan met de uitvoerbaarheid van de 3-serie Touring en de looks van een coupe.
De vijf-zits 3-serie GT zal worden aangeboden met vijf engines van lancering, met inbegrip van een 302bhp 335i bereik-topper, en het waarschijnlijk best-seller, de 320d. Het is ingesteld om te gaan op de verkoop in het Verenigd Koninkrijk in het late voorjaar, geprijst bij ongeveer 1500 meer dan een gelijkwaardige 3-serie Touring model.
Op 4824mm lang, breed 1828mm en hoge 1508mm is de 3-serie GT 200 mm langer, 17 mm breder en 79 mm groter dan de 3-serie Touring. De wielbasis is ook 110 mm langer op 2920mm, het resultaat daarvan 70 mm meer beenruimte voor de achterste passagiers, meer dan in een 5-serie Sedan is.
Boot capaciteit is ook gestegen in de 3-serie GT over de 3-serie Touring 25 liter tot 520 liter. De split achterste Bank plooien 40/20/40 ter verdere verbetering van de auto's LED strip licht-verlicht laadruimte tot 1600 liter. Een lage-laden lip en breed boot opening ook verbetering van het vermogen van de auto's te voeren omvangrijk ladingen. Een elektrische achterklep is standaard.
Het ontwerp van de 3-serie GT is veel slanker dan die van de omvangrijke 5-serie GT. Een aflopende daklijn, frameloze deuren en een actieve Achterspoiler dat automatisch werpt bij snelheden van meer dan 68 mph behoren tot de ontwerp-eigenschappen naast de fundamentele thema's van de 3-serie dat overdracht van de saloon en Touring modellen.
Binnen, is de bestuurdersplaats opgevoed door 59 mm over de standaard 3-serie. BMW vorderingen drie volwassenen kunnen zitten op de achterkant bank in comfort.
De launch line-up van de achterkant-drive 3-serie GT bestaat uit drie benzine modellen (320i, 328i en 335i) en twee diesels (318d en 320d). Een turbo 2. 0-liter benzinemotor wordt aangeboden met 181bhp in de 320i en 242bhp in de 328i.
Een 302bhp turbo 3. 0-liter motor bevoegdheden van de 335i model, dat kan kraken 0-62 mph in 5. 7sec wanneer ze zijn uitgerust met de standaard zes-versnellingsbak. Een acht-traps automaat is leverbaar met alle motoren.
BMW's vertrouwde 2. 0-liter turbodiesel wordt aangeboden met 141bhp in de 318d en 181bhp in de 320d. In de 320d, wordt gecombineerde economie begroot op 57. 6mpg en CO2-uitstoot zijn 129g/km.
De Sport, moderne en luxe trims uit de 3 Serie Sedan en Touring bereiken zullen worden aangeboden op de 3-serie GT naast een basis spec. M Sport modellen, die 10 mm rijden zal lager en adaptieve schokdempers als onderdeel van de dynamische en cosmetische upgrades omvatten, zijn ingesteld om te worden ingevoerd van juli 2013.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.