Subiect: BMW Seria 3 GT dezvăluit

Mai mult şi mai inalt BMW Seria 3 GT este al treilea stil de corp în masina line-up BMW a adăugat un nou model de la BMW Seria 3 line-up pentru prima dată deoarece Compact de scurtă durată a fost lansat în 1993.
Nou high-echitatie 3-Seria GT urmează șablonul de mari seria 5 GT. Este mai lung, mai larg şi mai inalt decat seria 3 Touring pe care se bazează. BMW susţine 3-Seria GT mixuri dinamica Salonul seria 3 cu practic de seria 3 Touring si arata un coupe.
Cinci-locul 3-Seria GT va fi oferit cu cinci motoare la lansare, inclusiv un 302bhp 335i gama-joben, şi probabil best-seller, 320d. Este setat la du-te la vânzare în Marea Britanie la sfârşitul primăverii, preţ de la aproximativ 1500 de mai mult decât un echivalent model de seria 3 Touring.
La 4824mm lungă, 1828mm largă şi 1508mm mare, 3-seria GT este 200 mm mai lung, 17 mm mai largă şi 79 mm mai inalt decat Seria 3 Touring. Ampatamentul este de asemenea 110 mm mai mult la 2920mm, urmarea care este 70 mm mai mult spaţiu pentru picioare pentru pasagerii din spate, mai mult intr-un salon de seria 5.
Capacitate de încărcare este, de asemenea, crescut în GT 3-Seria seria 3 Touring de 25 litri la 520 litri. Scindare banchetă spate falduri 40/20/40 a îmbunătăţi maşinile LED benzi zona de lumină-iluminat încărcare până la 1600 de litri. O buza de încărcare scăzută şi cizme largă deschidere, de asemenea, îmbunătăţi capacitatea de masini pentru a transporta încărcături voluminoase. Un hayon electrice este standard.
Design de Seria 3 GT este mult aspect elegant decât cea a voluminoase seria 5 GT. O pantă Aticuri, fara rama usi si un spoiler spate activ că automat ridică la viteze mai mari de 68 km/h sunt printre trăsăturile de design peste bază Seria 3 teme că Report de la saloon si Touring modele.
În interior, postul de conducere este ridicată de 59 mm peste 3-seria standard. BMW susţine trei adulti, puteţi sta pe banca din spate în confort.
Lansarea line-up de spate-unitate 3-Seria GT include trei modele de benzină (320i, 328i şi 335i) şi două motoare diesel (318d şi 320d). 2 Turbo. 0-litri benzină motorului este oferit cu 181bhp în 320i şi 242bhp în 328i.
302bhp o turbo 3. unitate de 0-litri puteri 335i model, care poate sparge 0-62 mph in 5. 7sec atunci când dotare standard şase trepte de viteză cutie de viteze manuala. Un opt-viteze automată este opţional cu toate motoarele.
BMW-uri familiare 2. 0-Litru turbodiesel este oferit cu 141bhp în 318d şi 181bhp în 320d. La 320d, combinate economia este evaluat la 57. 6mpg şi emisiile de CO2 sunt 129g/km.
Ornamente Sport, Modern şi de lux din seria 3 saloon si Touring variază va fi oferit pe GT 3-seria pe lângă o bază cons. M Sport modele, care va merge 10 mm mai mici si includ amortizoare adaptive ca parte a upgrade-uri dinamice şi cosmetice, sunt setate pentru a fi introduse la iulie 2013.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.