Thread: BMW série 3 GT revelado

Mais longo e mais alto, o BMW série 3 GT é que o terceiro estilo de corpo do carro BMW de line-up adicionou um novo modelo para o line-up do BMW série 3 pela primeira vez desde que foi lançado, em 1993, o compacto de curta duração.
O novo alto-equitação série 3 GT segue o modelo de maior série 5 GT. É mais longo, mais largo e mais alto do que o 3-series Touring em que se baseia. BMW afirma que o série 3 GT mistura a dinâmica do salão série 3 com a praticidade da série 3 Touring e os olhares de um coupé.
O cinco-assento 3-série GT será oferecido com cinco motores do lançamento, incluindo um gama de 335i 302bhp-topper e o provável Best-seller, o 320d. Passa-se para ir à venda no Reino Unido no final da Primavera, fixado o preço em cerca de 1500 mais do que um equivalente Touring modelo da série 3.
Em 4824mm de comprimento, 1828mm de largura e 1508mm de altura, o série 3 GT é mais de 200mm, 17mm mais largo e 79mm mais alto do que a série 3 Touring. A distância entre eixos também é mais 2920 mm, o resultado que é de 70mm para as pernas mais para passageiros traseiros, mais do que em um salão de 5-série 110mm.
Capacidade de inicialização também é aumentada no GT 3-série sobre o 3-series Touring por 25 litros para 520 litros. As dobras de banco traseiro de divisão 40/20/40 para melhorar ainda mais os carros LED tira área de carregamento luz-iluminado até 1600 litros. Um lábio de baixo carregamento e bota ampla abertura também melhoram a capacidade de carros para transportar cargas volumosas. Uma tampa traseira elétrica é padrão.
O design da série 3 GT é muito mais elegante do que o volumoso gt-5-series. Um teto inclinado, portas sem moldura e um spoiler traseiro ativo que automaticamente levanta a velocidades acima de 68mph está entre as características de design para além dos temas básicos da série 3 que reporte do saloon e modelos de turismo.
Dentro, a posição de condução é gerada por 59mm sobre o 3-série padrão. Três adultos reivindicações BMW podem se sentar no banco traseiro conforto.
O lançamento da linha de tração traseira do série 3 GT inclui três a gasolina modelos 320i, 328i e 335i) e dois a diesel (318d e 320d). Um motor turbo de 2. 0-litro motor a gasolina é oferecido com 181bhp no 320i e 242bhp no 328i.
Um 302bhp turbo 3. 0-litro unidade poderes o modelo 335i, que pode rachar 0-62mph em 5. 7s quando equipado com o padrão caixa manual de seis velocidades. Um automático de oito velocidades é opcional, com todos os motores.
BMW 2 familiar. 0-litro turbodiesel é oferecido com 141bhp no 318d e 181bhp no 320d. No 320d, economia combinada é avaliada em 57. 6mpg e emissões de CO2 são 129g/km.
As guarnições do esporte, moderno e luxuoso da série 3 Berlina e Touring intervalos serão oferecidas a série 3 gt além de uma base específica M Sport modelos, que vão rodar com 10 mm menor e incluem amortecedores adaptativos como parte das atualizações dinâmicas e cosméticas, são definidos para ser introduzido a partir de julho de 2013.

Longer and taller BMW 3-series GT is the third body style in the car's line-up BMW has added a new model to the BMW 3-series line-up for the first time since the short-lived Compact was launched in 1993.
The new high-riding 3-series GT follows the template of the larger 5-series GT. It is longer, wider and taller than the 3-series Touring on which it is based. BMW claims the 3-series GT mixes the dynamics of the 3-series saloon with the practicality of the 3-series Touring and the looks of a coupe.
The five-seat 3-series GT will be offered with five engines from launch, including a 302bhp 335i range-topper, and the likely best-seller, the 320d. It is set to go on sale in the UK in late spring, priced at around 1500 more than an equivalent 3-series Touring model.
At 4824mm long, 1828mm wide and 1508mm high, the 3-series GT is 200mm longer, 17mm wider and 79mm taller than the 3-series Touring. The wheelbase is also 110mm longer at 2920mm, the upshot of which is 70mm more legroom for rear passengers, more than in a 5-series saloon.
Boot capacity is also increased in the 3-series GT over the 3-series Touring by 25 litres to 520 litres. The split rear bench folds 40/20/40 to further improve the cars LED strip light-illuminated loading area up to 1600 litres. A low-loading lip and wide boot opening also improve the cars ability to carry bulky loads. An electric tailgate is standard.
The design of the 3-series GT is much sleeker than that of the bulky 5-series GT. A sloping roofline, frameless doors and an active rear spoiler that automatically raises at speeds above 68mph are among the design traits over and above the basic 3-series themes that carryover from the saloon and Touring models.
Inside, the driving position is raised by 59mm over the standard 3-series. BMW claims three adults can sit on the rear bench in comfort.
The launch line-up of the rear-drive 3-series GT includes three petrol models (320i, 328i and 335i) and two diesels (318d and 320d). A turbocharged 2. 0-litre petrol engine is offered with 181bhp in the 320i and 242bhp in the 328i.
A 302bhp turbocharged 3. 0-litre unit powers the 335i model, which can crack 0-62mph in 5. 7sec when equipped with the standard six-speed manual gearbox. An eight-speed automatic is optional with all engines.
BMWs familiar 2. 0-litre turbodiesel is offered with 141bhp in the 318d and 181bhp in the 320d. In the 320d, combined economy is rated at 57. 6mpg and CO2 emissions are 129g/km.
The Sport, Modern and Luxury trims from the 3-series saloon and Touring ranges will be offered on the 3-series GT in addition to a base spec. M Sport models, which will ride 10mm lower and include adaptive dampers as part of the dynamic and cosmetic upgrades, are set to be introduced from July 2013.