Subiect: Aspectul sportiv dezvăluit pentru BMW Seria 4 coupe

Noi standalone două uşi programat pentru lansare în 2013 BMW a confirmat că versiunea coupe generatie de seria 3 va deveni un model de sine stătătoare şi fie sub marca 4-serie, atunci când vânzările UK începe târziu anul viitor.
Schimbarea semnificativă la BMW-uri line-up este examinat de acest Concept seria 4 Coupe, care în cele din urmă ascensoare capacul pe unul din masina cuprinzătoare mai rău-pastrat secretele: că două uşi 3-Seria va fi devenit 4-series şi să se alăture seria 6 ca o varianta de două uşi de un salon de BMW.
4 nu marca doar începutul unui nou ciclu; Ea marchează începutul unui model cu propriul său caracter individual şi un design de sine stătătoare, spune BMW.
Deşi taxat ca un studiu de design, conceptul seria 4 este înţeleasă a fi o reprezentare fidelă a masina de producţie. Numai unele dintre elementele mai extreme, precum flamboaiant faţă şi barele de protecţie din spate şi baraje de aer, va fi tonifiat jos.
Aceste primele imagini oficiale Arată noi două uşi să fie un design musculare şi larg-umeri drapată peste o platformă wide-atitudine.
BMW a lansat dimensiunile cheie pentru conceptul, care sunt de aşteptat să fie reportate la masina de producţie cu foarte puţine schimbări. Acestea includ un ampatament de 2810mm care împărtăşeşte cu salonul de seria 3.
4641mm lungime, 1826mm lăţime şi 1326mm înălțime, noul concept este 17mm mai mare salon, 15mm mai larg şi un semnificativ 67mm mai mici, o dimensiune care includea două uşi amprenta agresiv.
Faţă şi spate piese reflectă aspectul ghemuit, prea. La 1545mm, partea din faţă este mai larg decât salon de 3mm si 1593mm spate este mai mare de 10mm.
În ciuda scurt pentru un aspect sportiv, mai individuale, designerii au artizanale caroserie care urmează pe larg tema de salonul de seria 3, cu o linie de presare distinctiv-a lungul bodyside şi de legătură din faţă şi din spate haunches executând prin usi mânerele.
În cazul în care conceptul de 4-seria afirmă identitatea sa este în executarea de linia de presare, care are o formă mai clară, mai agresiv şi oglinzi capacul pervazul mai pronunţată. Arcuri roată concept 4-seria umflatura mai agresiv decât cele de patru uşi. Aceste podoabe de organism, de asemenea, împrumuta bmw coupe mai mici un aspect mai agresiv decât fratele său mai mare, seria 6.
În faţă, familie asemănarea la salon este efectuat prin intermediul, cu faruri care se leagă în grila hallmark. Grila în sine este făcută mai proeminente de proeminente mai agresiv din tablă din jur.
Front-end afişează o legătură clară cu familia seria 3, dar cu o ia sportive pe tema cu contururi precise şi suprafeţe multidimensionale, spune BMW.
Executarea de intersecţia dintre farurile şi grila este datorită automobilului unitatilor lampă mai restrânsă, construit în jurul pe tendinţă squircle proiector lămpi.
Susținerea față este un baraj de aer căscat frontal, care se extinde întreaga lăţime a nasului. Coupe de producţie este înclinat să aibă o mai toned-jos airdam, deşi elemente ale acestui proiect pot influenţa M4 viitoare.
Un alt plecare pentru BMW este hockey stick-în formă de decorare pe aripi fata, spatele roata arcuri. Un fel de podoabă va apărea în producţie 4-seria, dar cât de aproape va fi designul său pentru această caracteristică este neclar.
Interiorul se bazează îndeaproape pe seria 3 saloane şi, ignorând conceptul masina decorarea în acest studiu de proiectare, pare să fie direct transportate.
Ambalaj instrument, minore şi de comutaţie şi turnare superioară de instrument de panouri, de exemplu, imita salonul de seria 3, cu său ecran de înaltă montat infotainment. De asemenea, radio şi module de aer condiţionat în centrul consolă sunt reportate din salon.
BMW a lansat informații şasiu sau motor cu conceptul. Dar sursele noastre spun că seria 4 producţie va caracteristică motoarele selectate din zona de salon şi oglindă mare de line-up în astăzi seria 3 coupe.
Astăzi best-seller este 320d, care va Mutantule în 420d. Sapte motoare mai sunt ar putea duce la o 418i, 420i, 428i şi 435i benzină line-up şi 425d, 430d, 435d motoare diesel. Mult-asteptatul M4 este, de asemenea, o variantă 4-serie cheie.
Setări şasiu sunt înclinat să fie mai ferm decat saloane pentru a stabili în continuare din seria 4-ca model separat.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.