Thread: БМВ 4-серії Купе показали - оновлена галерея

Нову автономну двостулкові двері планується до випуску в кінці 2013 BMW має підтвердив, що наступне покоління купе версії 3-Series стане Автономна моделі і чи 4-серії, коли Великобританії продажів запустити наприкінці наступного року.
Значні зміни до BMWs склад показано, як виглядає за цей 4 серії купе, яка нарешті піднімає кришку на один із секретів найгірше тримав індустрії широкого автомобіля: двостулкові двері 3-серія буде стати 4-series і приєднатися до 6-серія як варіант 2 дверний седан BMW.
4 не тільки ознаменує початок нового циклу; Він знаменує собою початок модель з свій власний індивідуальний характер і автономні дизайн, говорить BMW.
Хоча рахунок у дослідженні проектування, 4-я серія концепції розуміється точне уявлення про виробництві автомобіля. Тільки деякі більш екстремальні елементи, такі як яскравий передній і задній бампери і повітря гребель, буде притихла.
Ці перші офіційні фотографії подивитися новий дводверний бути м'язистий і широкоплечий дизайн накинутою на широкі позицію платформи.
BMW випустила основних проблем у концепції, яка, як очікується, буде перенесена на виробництво автомобіля з дуже невеликими змінами. Вони включають 2810mm колісна база, що він ділить з 3-серії седан.
На 4641 мм довжиною, шириною 1826 мм і 1326 мм, високому нова концепція є 17 мм довше салону, 15 мм ширше і на значні 67 мм нижче, вимір, що підкреслює спортивний, слід двох дверей.
Передня і задня колія відображають навпочіпки, дивлюся, теж. У 1545mm, фронт 3 мм ширше, ніж салон і 1593мм задній 10 мм ширше.
Незважаючи на бриф для спортивного індивідуальний образ, дизайнери розробили кузова, що в цілому відповідає темі 3-series седан, з характерним для обтискача лінії, що йде уздовж bodyside і з'єднує передні і задні задні лапи, запустивши через дверні ручки.
Де 4 серії концепція стверджує своєї ідентичності є у виконанні обтискача лінію, яка приймає гостріше, більш агресивної формі і віддзеркалює більш вираженими підвіконня чохла. Колісні арки 4 серії концепції опуклість більш агресивно, ніж ті, з чотирьох дверей. Ці прикраси тіла також надати BMWs менші купе більш агресивний вигляд, ніж його більший брат, 6-серія.
На фронті, сімейне схожість в салон проводиться з фарами цю посилання в hallmark нирок ґратами. Решітка сам зробив більш помітним, більш агресивно стирчать з навколишнього листового металу.
Передній кінець відображає чіткого зв'язку з 3-й серії сім'ї, але з спортивних взяти на тему з точних контурів і багатогранним поверхонь, говорить BMW.
Виконання перетині радіатора і фар, спортивний, завдяки тонше лампа одиниць побудований навколо на тенденція squircle проектор лампи.
Лежать в основі передній — зяючі стійка гребля повітря, що поширюється на всю ширину носа. Виробництво купе зачищена мати більше тоноване вниз airdam, хоча елементи цього дизайну може вплинути на майбутню M4.
Ще одним нововведенням для BMW є ключкою-у вигляді прикраси на передніх крилах, за колісних арок. Якась прикраса з'явиться на виробництво 4-я серія, але, наскільки близько його дизайн буде цієї можливості, поки неясно.
Інтер'єр на основі тісно 3-й серії салони та ігнорування концепція автомобіля прикраса у цьому дослідженні, дизайн, як видається, безпосередньо переносяться.
Інструмент оновлень незначні розподільних пристроїв і панелей інструментів верхньому лиття, наприклад, імітують 3-й серії Седан, з високою монтується інформаційно-розважальних екраном. Аналогічним чином, радіо та кондиціонерами модулі в центральній консолі є перенесені з салону.
BMW не випустив будь-яку шасі або двигун інформацію з концепцією. Але наші джерела повідомляють, що виробництво 4-серії вирізняються двигунів вибрані з салону діапазону та дзеркала оптом склад у сьогоднішніх 3-й серії купе.
Сьогоднішні бестселер є 320d, яка буде з морфінг 420 г. Сім подальшого двигунів, ймовірно, призвести до 418i, 420i, 428i і 435i бензиновими склад та 425d, 430d, 435d дизелів. Довгоочікуваний M4 є також ключовим 4 серії варіант.
Шасі настройки зачищена бути міцніше, ніж салони подальшого налагодити 4 серії як окремий модель.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.