Tråd: BMW 4-serie coupe avslørt - oppdatert galleri

Nye frittstående todørs planlagt for utgivelse sent i 2013 BMW har bekreftet at neste generasjons coupé-versjonen av den 3-serien vil bli en frittstående modell og bli badged 4-serien når UK salget starter sent neste år.
Betydelig endring BMWs line-up forhåndsvises av dette konseptet 4-serie Coupe, som til slutt løfter lokket på en av bil industriens verste holdt hemmeligheter: at todørs 3-serien skal bli i 4-serien, og delta i 6-serien som en todørs variant av en BMW sedan.
4 markere ikke bare starten på en ny syklus; Det markerer starten på en modell med sin egen individuell karakter og en frittstående design, sier BMW.
Selv om fakturert som en designstudie, er 4 seriens konseptet forstått å være en trofast gjengivelse av produksjon. Bare noen av de mer ekstreme elementene, for eksempel flamboyant fremre og bakre støtfangeren og air dammer, vil må tones ned.
Disse første offisielle bilder viser den nye to-dørs å være en muskuløs og bred skulder design drapert over en bred-holdning plattform.
BMW har utgitt nøkkel dimensjonene for konseptet, som forventes å bli overført til produksjonen bilen med svært lite endret. De inkluderer en 2810mm akselavstand som den deler med 3-serien salongen.
4641mm lange, 1826mm bred og 1326mm høy er det nye konseptet 17mm lengre enn salongen, 15mm bredere og en betydelig 67mm lavere, en dimensjon som understreker den to-dører sportslig fotavtrykket.
Fremre og bakre spor gjenspeiler hva knebøy, også. I 1545mm, foran er 3mm bredere enn salongen og 1593mm bak er 10mm bredere.
Til tross for kort for et sportslig, mer personlige utseende laget designere karosseri som grovt følger temaet for 3-serien kneipe, med en særegen swage linje kjører langs bodyside og koble den fremre og bakre huk ved å kjøre gjennom dørhåndtakene.
Hvor 4 seriens konseptet hevder er sin identitet i gjennomføringen av swage linjen, som tar et skarpere, mer aggressiv skjema og gjenspeiler mer uttalt terskel dekselet. Hjulet buene av 4 seriens bule mer aggressivt enn fire-dørs. Disse kroppen utsmykninger også låne BMWs mindre coupe en mer aggressiv utseende enn større bror, 6-serien.
Ved fronten, er familie likhet med salongen gjennomført, med frontlykter som koble til hallmark nyrene grillen. Grillen selv laget mer fremtredende av stikker mer aggressivt fra omkringliggende metallplater.
Grensesnittet viser en tydelig lenke med 3-serien familien, men med en sportslige ta på temaet med presis konturer og mangesidig overflater, sier BMW.
Gjennomføring av skjæringspunktet mellom grille og lykter er sportslig takket være smalere lampeenhetene bygget rundt på-trend squircle projektor lamper.
Underbygger forsiden er en gapende foran air dam som strekker seg hele bredden på nesen. Produksjon coupe tippet å ha en mer tonet ned airdam, selv om denne designelementer kan påvirke kommende M4.
En annen avgang til BMW er hockey-stick-formet dekorasjon på foran vingene, bak hjulet buene. En slags pryd vises på produksjonen 4-serien, men hvor nær designen vil være å denne funksjonen er uklart.
Interiøret er basert nærmere på 3-serien salongene og ignorerer konsept bil dekorasjon i denne design studien vises skal overføres direkte.
Instrumentet pack, mindre switchgear og instrumentpaneler øvre støping, for eksempel etterligner 3-serien kneipe, med dens høy-montert infotainment skjermen. Likeledes, radio og jacuzzi moduler i sentrum konsollen er overført fra salongen.
BMW har ikke utgitt chassis eller motor informasjon med konseptet. Men våre kilder sier at produksjonen 4-serien vil inneholde motorer valgt fra hvilket saloon og speil mesteparten av line-up i dagens 3-serie coupe.
Dagens bestselger er 320d, som vil morph inn i 420d. Syv ytterligere motorer er sannsynligvis resultere i en 418i, 420i, 428i og 435i bensin line-up og 425d, 430d, 435d dieselmotorer. Lenge etterlengtede M4 er også en nøkkel 4 seriens variant.
Chassis-innstillingen er tippet å bli fastere enn salongene å etablere i 4-serien som en egen modell.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.