Konu: Dacia Sandero

Bu Dacia Sandero temyiz ama onun değil oldukça pazarlık olabilir veya gerekir,-si olmak be. Her değer marka bir kanca ihtiyacı var, dikkatini – bir her şey bir pound ya da şimdi satın almak için bir şey ödemek daha sonra slogan. Dacia, Renaults Romen bütçe otomobil markası için Sandero Otomobil segmentleri-hiçbiri bar İngiltere'de, satılık ucuz yeni araba kanca olduğunu. Renault tarafından 1999 ve Avrupa Kıtası'e dair-denize 2004 yılında satın, Dacia marka bu UK kıyılarına yapılan ve Sandero modelini merdivenin ilk basamak gösterir. Sadece 5995 sunarlar, bu beş kapılı hatchback boyutunda sınıf stalwarts Ford Fiesta, Vauxhall Corsa ve Renaults kendi Clio gibi benzer ama fiyat bu araçlarda olduğu kadar yüzde 50 oranında tarafından kesme. Benzersiz bir satış felsefe ve karşılığı değer amansız bir odaklanma sayesinde bu mümkün. En yeni araba fırsatlar liste fiyatı kapalı sağlıklı bir indirim tarafından şekerli, Dacias farklı vardır. Katalog fiyatı düşük- ama aşırı cömert satıcı farkla olduğu gibi uninflated ödediğim bir bedel. Ve iken araba Showroom yeni, yerleşik bir geri dönüşümlü Renault platform ve tasarlanmış ve donanımlı yukarıda tüm singularly uygun olmak başka. Özellikle hızlı, şık, rahat veya sürücü için ilginç ama, ilk ve en önemlisi, ucuz olmak olmak istemem. Anlamak bu ve Sanderos tıknaz, güncel dış stil Aslında hoş bir sürpriz gibi gelebilir. Dördüncü nesil Clio ile paralel olarak tasarlanmış, Sandero lüks için mükemmel bir kontrpuan olarak Renault bitkin görünümlü tasarlanmıştır. Onun kare kesilmiş ve seyretmek için önemli ama değil itici. Bunu söyledikten sonra tüm Sanderos bizim resimleri birinde gibi bak. Bileşenlerinin büyük çoğunluğu bir Logan salon paylaşımı, orada iki benzinli motor ve içinde belgili tanımlık sıra-seçim için bir dizel ama daha da önemlisi, üç düzeyleri trim. Ve eğer 5995 1 için tombul. 2 litre, 74bhp erişim modeli beyaz boya, gri plastik tamponlar ve beden trim ve araba özellikle sade bir görsel lezzet vermek 15 inç çelik jantlar alırsınız. İçerden, düşük ve orta spec Sanderos havasını biraz kaldırmak için iki tonlu bir fasya almak ama ekipman düzeyleri en iyi mütevazı vardır. Bir erişim essentials - hidrolik direksiyon, split-katlanır arka koltuklar, Stabilite Kontrolü ve ISOFIX çocuk koltuğu ankrajları stereo, Klima, Merkezi kilit ve eski moda egzersiz windows geniş kabin ve iyi çizme – ama orada ile gitmek olsun. İncelikler alarm, oturdu nav, Bluetooth connectivity ve gibi Eğer gibi olabilir sen daha fazla ödemek. Sahip olamayacağın ulaşmak ayarlı-uzun sürücüler için potansiyel bir bugbear direksiyon bir sütundur. Ve böyle bir araba için daha fazla ödeme onun raison detre aykırı çalışır izlenimini kaçamazsın. Onun tamamen işlevsel, bu araba bir sürü yolu her zamanki supermini standart karşılamak değil çünkü bir Sandero kadar soyunma 13.000 Fiesta ile aynı ekipman düzeyde bahane – bir hareket olurdu. Ne de bunun gerçekten gerekli. 89bhp, 0 performans düzeyleri. 9-litre TCe benzinli ve 1. 5 litrelik dCi dizel geniş rekabet; Bu 1. 2-litre benzinli daha az çok. Ama Sanderos hiçbiri mekanik arıtma, ses yalıtımı veya denetim iyi 12.000 Otomobil segmentleri ile karşılaştırma durmak için binmek. Onlar sürücü için yeterli; nadiren iyi. Üç silindirli benzinli motor daha iyi huylu dört silindirli 1'den. 2 ama dizel motor tork olduğunu hala daha inandırıcı; dizel bir 50 mpg ortalama olasılığı yüksek tek Sandero da. Kavrama düzeyleri oldukça hafif, ama düz ve destek koltuk ruhlu sürüş için bazı caydırmaya teklif rağmen işleme oldukça güvenli ve iyi dengeli, doğru. Tüm hangi yeterince iyi, Çar, uygun supermini fiyatları için Sandero ödemediği youre verilen tavsiye ederiz. Ödüllü-spec arabalar birkaç isteğe bağlı ekstralar ile sade bir şekilde olan 10.000, yaklaşım kimin misyon beyanı şimdiye kadar sanat devlet açar bir araba harcamak için çok fazla. Önemli ölçüde daha az aldım, ancak, Sandero bir metal para için kendi sınıfındaki ve onun özgürleştirici ucuzluğu ile gitmek neşeli yetkinlik bol sunar.