Konu: 2014 Jeep Cherokee Limited bir daha gözden geçirme

Biri değilim judge a book by its cover. Yıllar içinde öğrendiğim gibi otomobil kitaplar, çok daha fazlası var altta onların sac, ve bazen sen adil-si olmak-gözlerinde kapak, ulaşmak için kapı kolu ve en iyi için umut. Böyle bir durum ile 2014 Jeep Cherokee geçenlerde vardı.

Biraz görünümlü varmış gibi bir çok emdi limon önden ve yaşlı bir adam gibi ile pantolonunu yukarı çekti onun için koltukaltı sırt 2014 Jeep Cherokee hiçbir stunner, ancak, içinde adım şeyler ve aslında başlangıç aramak için (ve çok daha çekici).



Ne bir Jeep Cherokee?
Şimdi onun beşinci nesil, kompakt SUV Jeep Cherokee Grand Cherokee ile karşılaştırıldığında. Kullanılabilir iki kapılı 2001 yılına kadar Cherokee sundu kapladığı olarak hala olurken olarak Jeep, bekleneceği ıle 4x4 yetenekleri.

Bu son yineleme Jeep Cherokee özellikleri yekpare bir kasa ve bir enine monte motoru.

2014 Jeep Cherokee Fiyatı ve Özellikleri
Yedi farklı modelleri mevcut (ne yazık ki tüm spor özdeş yakın bir dış görünüm), 2014 Jeep Cherokee sadece bir saç başlar doların üzerinde 23k. Top-of-the-line Cherokee Limited 4x4 ipuçları fiyat ölçek $32,195 (base) oldu ve benim özellikle tester. Gibi görünse de yüce bir miktar paraları, bu özel Cherokee geliyor yani iyi donanımlı olarak-haklı olduğu fiyat, güven bana.

Sanatçısını genelinde iki motor mevcuttur. Bu 2.4L Tigershark MultiAir ı-4 sunar 184 beygir gücü. Bir süre sonra bu 3.2L Pentastar VVT V6 için iyi 271 239 beygir gücü ve tork lb-ft. Her ikisi de elendiğinde 9 vitesli otomatik şanzıman. Evet, dokuz dişliler.

2014 Jeep Cherokee çekme sunan iki kilo byte bazında motor seçeneği; Tigershark göreceksiniz kadar yedekte 2,000lbs iken Pentastar atlar 4,500lbs.

Sürüş 2014 Jeep Cherokee Limited
Bir kez ı got geçmiş sourpuss ön şerit ve yol yaptım sürücü koltuğuna 2014 Jeep Cherokee olduğunu da söylemek mümkün değildi korkunç bir yerdir. Bildiğim kadarıyla sürücü konforu gider, ben evde çok Cherokee içinde.

Ben yaptım nerede ıle meseleyi 2014 Jeep Cherokee oldu iletim. Öncelikle, ben eminim var hiç bu yere yakın 9. dişli. Olsaydım seyahat 300 km/h veya daha fazla, belki, fakat genel olarak orta tutmak gibiydi vites aralığı, veya benim izlenimim buydu. Ayrıca, ne olursa olsun, sıcaklık (soğuk ya da artic-cehennem-soğuk), 2. vites değişimleri için 3. uzaktı hoş. Dalgalı ve aksak, hoş bir duygu değildi.

İsteksiz vites değişiklikleri bir kenara, ivme aksi pürüzsüz ve 3.2L canlı ve hoş iyi yanıt verir. Direksiyon da hızlı ve bağlı için bir kompakt SUV. Jeep 4x4 sistemi çok büyüktür kar ve sulu kar. Unutmayın kı: 2014 Jeep Cherokee yeni motor özellikleri ayırmadan bir arka aks için daha fazla yakıt verimliliği -- sektörde bir ilk.

Ne buldum biraz fazla oldu şeritli gidiş sistemi. Ben farkında değildim dinle özellikle tester ile donatılmıştı dedi ve teknoloji eve gidiyordum bu yüzden sabah erken saatler içinde, karayolu üzerinde, şerit değiştirirken bir dönüş sinyali olmadan (çünkü yalnız olduğumda!). Çalıştım her zaman için şerit değiştirmek sanki hissettim direksiyon kırıldı, sıkışmış pekmezin içinde ve hiç yanıt olmayabilir. O kadar değildi ki ertesi sabah keşfettim 2014 Jeep Cherokee değil sadece bir şeritten ayrılma sizi uyarmak, aslında devraldı ve sizin ederek geri merkezi haline eğer şerit.

Otonom sürüş gerçekten çok uzak değildir, ve bu gibi sistemler bir korkutma beni biraz.

İçte ve dışta 2014 Jeep Cherokee Limited
Gerçekten, yok “doğru” diye anlatmaya kelimeler bakmak dışında 2014 Jeep Cherokee tasarruf için: ekşi, squinty, asık suratlı, scowl, grumptastic... Yani, ben sadece bunu söylerim yine: ben gerçekten sevmiyorum Cherokee dış görünüm. Ancak, bu demek değil doğal olarak bu çirkin. O güzellik tasarım ıle; orada bir şey var herkesin zevkine ve birisi bir yere tamamen aşık 2014 Jeep Cherokee bakalım -- ben henüz onlarla yollarımızın olsa da.

İçinde, bakmak 2014 Jeep Cherokee çok daha çekici ve çok daha az kutuplaştırıcı. Benim özellikle tester oldu dışarı katlı çikolata kahverengi ve lacivert deri krom çizgili boyunca; bir genel görünümünü büyük oldu ki, hem gelişmiş hem de rahat. Ergonomi 2014 Jeep Cherokee nokta vardır, ve her şey iyi de ulaşılabilecek.

Büyük altıparmakta arka koltuklar, ama boy ve kapı açıklıkları için iyi bebek-koltuğu ınstallation and getting bir bebek içinde ve dışında çok fazla sorun olmadan.

Karşılaştırma 2014 Jeep Cherokee Limited
Belki de polarize dış görünüyor 2014 Jeep Cherokee yardımcı olacak bir excel büyüyen segmenti neredeyse yetişmek için çok hızlı. Kompakt SUV giderek daha fazla çekici ve seviyor ıle Ford Escape, Honda CR-V, marka ve yeni Nissan Rogue Cherokee ile karşı bazı ciddi staples segmente.

I'm not one to judge a book by its cover. I've learned over the years that cars, like books, have much more beneath their sheet metal, and sometimes you just have to cover your eyes, reach for the door handle and hope for the best. Such was the case with the 2014 Jeep Cherokee I had recently.

Looking a bit like it had sucked on one too many lemons from the front, and like an old man with his pants pulled up to his armpits in the back; the 2014 Jeep Cherokee is no stunner, however, step inside and things actually start to look up (and much more appealing).

Attachment 5784

What is a Jeep Cherokee?
Now in its fifth generation, the Jeep Cherokee is the compact SUV when compared to the Grand Cherokee. Available as a two-door until 2001, the Cherokee offered up a smaller footprint while still being as Jeep as one would expect, with 4x4 capabilities.

This latest iteration of the Jeep Cherokee features a unibody chassis and a transversely mounted engine.

2014 Jeep Cherokee Price and Specs
With seven different models available (unfortunately all sporting a near identical exterior look), the 2014 Jeep Cherokee starts at just a hair over $23k. The top-of-the-line Cherokee Limited 4x4 tips the price scale at $32,195 (base) and was my particular tester. While it may seem like a lofty amount of pennies, this particular Cherokee comes so well equipped as-is that the price is justified, trust me.

Across the lineup, two engines are available. The 2.4L Tigershark MultiAir I-4 delivers 184 horsepower. Then there's the 3.2L Pentastar VVT V6 that's good for 271 horsepower and 239 lb-ft of torque. Both are coupled to a 9-speed automatic transmission. Yup, nine gears.

The 2014 Jeep Cherokee offers two towing weight capabilities based on engine choice; the Tigershark will see you tow up to 2,000lbs, while the Pentastar jumps to 4,500lbs.

Driving the 2014 Jeep Cherokee Limited
Once I got past the sourpuss front fascia and made my way into the driver's seat of the 2014 Jeep Cherokee, I have to say it wasn't a horrible place to be. As far as driver comfort goes, I was very much at home in the Cherokee.

Where I did take issue with the 2014 Jeep Cherokee was in the transmission. First off, I'm fairly certain I never got anywhere near that 9th gear. Had I been traveling at 300 km/h or more, perhaps, but in general it seemed to keep in the middle gear range, or so that was my impression. Also, no matter the temperature (cool or artic-hell-cold), gear changes from 2nd to 3rd were far from pleasant. Choppy and clunky, it was not a pleasant feeling.

Reluctant gear changes aside, acceleration was smooth otherwise, and the 3.2L is pleasantly lively and responds well. Steering is also quick and connected for a compact SUV. Jeep's 4x4 system is great in the snow and slush. Of note: The 2014 Jeep Cherokee's new powertrain features a disconnecting rear axle for greater fuel efficiency -- an industry first.

What I found a bit much was the lane-departure system. I wasn't aware my particular tester was equipped with said technology and so was driving home in the wee hours of the morning, changing lanes on the highway without a turn signal (I was alone!). Each time I tried to change lanes I felt as if the steering was broken, stuck in molasses and not responding at all. It wasn't until the following morning that I discovered the 2014 Jeep Cherokee doesn't just warn you of a lane departure, it actually takes over and steers you back into the center of your lane.

Autonomous driving truly isn't far off, and systems like this one scare me just a bit.

Inside and Out of the 2014 Jeep Cherokee Limited
Truthfully, there are no “correct” words to describe the outside look of the 2014 Jeep Cherokee save for: sour, squinty, grouchy, scowl, grumptastic... So, I'll just say it again: I really don't like the Cherokee's exterior look. However, that doesn't mean it's inherently ugly. That's the beauty with design; there's something out there for everyone's tastes and somewhere someone is totally in love with the 2014 Jeep Cherokee's look -- I've yet to cross paths with them, though.

Inside, the look of the 2014 Jeep Cherokee is much more appealing and much less polarizing. My particular tester was decked out in chocolate brown and navy leather with chrome accents throughout; a great overall look that was both sophisticated and comfortable. Ergonomics in the 2014 Jeep Cherokee are spot on, and everything is well within reach.

There's not a huge amount of space in the back seats, but door openings and height are decent for baby-seat installation and getting a toddler in and out without too much trouble.

Comparing the 2014 Jeep Cherokee Limited
Perhaps the polarizing exterior looks of the 2014 Jeep Cherokee will help it excel in a segment that's growing almost too quickly to keep up with. The compact SUV is becoming ever more appealing and with the likes of the Ford Escape, Honda CR-V, and brand new Nissan Rogue, the Cherokee is up against some serious staples in the segment.