ซีเมนส์ได้มีการพัฒนาสถานีบริการน้ำมันไร้สายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งทำงานบนหลักการของหม้อแปลงและสามารถชาร์จแบตเตอรี่ผ่านขดลวดพลังงานที่ติดตั้งอยู่บนถนนและด้านล่างของรถ อุปกรณ์ที่ใช้ผลกระทบที่รู้จักกันของการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก, การชาร์จไฟสามารถดำเนินการในลานจอดรถ, ติดตั้งเป็นพิเศษกับอุปกรณ์ที่คล้ายกัน. ความถี่และแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับขดลวดหลักจะไม่เปิดเผยเป็นที่รู้จักกันว่าสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นไม่เกินค่าที่แนะนำสำหรับสุขภาพของมนุษย์ (๖.๒๕ microtesla) ด้วยการวางตำแหน่งที่แน่นอนของขดลวดของขดลวดหลักของสถานีบริการน้ำมันและยานพาหนะอัตราการถ่ายโอนพลังงานถึง๙๐% ในเดือนพฤษภาคมซีเมนส์จะทดสอบต้นแบบของสถานีบริการน้ำมันไร้สาย๓.๖กิโลวัตต์และในเดือนมิถุนายนการทดสอบถนนบนถนนของกรุงเบอร์ลินเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งไฟฟ้าในเมือง จนถึงขณะนี้วิธีหลักในการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้ายังคงเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่านทางสายเคเบิลหลักการนี้ได้รับการสั่งสอนโดยรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ผลิตและลูกผสมที่ทันสมัยด้วยเทคโนโลยีปลั๊กอินเราเตือนว่าในช่วงปลายเดือนมีนาคมในปารีสเริ่มต้น ผ่านการทดสอบโดยโตโยต้า Prius ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีดังกล่าว