Siemens ha desenvolupat un sense cables benzinera per a cotxes elèctrics, que treballa en el principi de transformador i pot recarregar la bateria mitjançant el bobinatge de poder muntar a la carretera i la part inferior del cotxe. L'aparell utilitza un efecte conegut d'inducció magnètica càrrega elèctrica es pot aparcar, especialment equipats amb dispositius similars. La freqüència i tensió en el bobinatge primari no es revela, només se sap que el camp magnètic generat no excedeixi la quantitat recomanada per a la salut humana (6,25 Microtesla). Precises de posicionament de debanats el bobinatge primari de la relació de transferència de energia benzinera i cotxe arriba al 90%. Al maig, Siemens durà a terme proves d'un prototip benzinera Wi-Fi amb una capacitat de 3.6 kW i al juny va començar proves de carrer a les carreteres de Berlín com a part d'un projecte en el desenvolupament de la infraestructura urbana de transport i la manipulació a gran escala. Fins ara, la principal via de recàrrega de vehicles elèctrics segueix sent la seva connexió a la font de poder mitjançant un cable, que el principi predicar que produïts a cotxes elèctrics i híbrids moderns amb endoll in cal tenir en compte que a finals de març a París, començava a provar el Toyota Prius millorat amb aquesta tecnologia.