repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Hybrid XJ ger imponerande ekonomin, men det är ännu inte bekräftat för produktion lansering. Här talar om billigaste full-size salongen Jaguar någonsin har byggt, den lyxiga XJ-e hybrid, som jag nyligen provtas på allmänna vägar som del av Jaguars tre-bil, sex-driver i 2012 framtiden Car Challenge, en 63 mil all-vägar ekonomin test mellan Brighton och London. Vår experimentella Jaggan trio, delfinansieras av regeringarna upptagen och produktiva teknik strategi styrelse, visat sin potential genom toppade sin klass i Brighton London prov, vann pris för "mest energieffektiva lyxbil — prototyp" och ta en ny utmärkelse för 2012, tekniska paneler wward förtjänstkors. XJ-e, officiellt fått på 87mpg med en CO2 produktionen bara 75 g/km, är en avancerad prototyp Jaguar utvecklar om världens lyx bilköpare upptäcka en smak för extrema ekonomi. Hittills har de inte; företag haft som Porsche har begränsad showroom framgång med Cayenne och Panamera hybrider. Verkar de som har råd stora pris bilar kan stubbe upp stora bränslesystemets kostnader, alltför. Dock nästan varje parameter i bilismen har förändrats under det senaste årtiondet, så ingen bör satsa mot regeringar plötsligt uppföra framtida skattemässiga hinder för konventionella modeller som kommer att göra stora hybrider antingen mycket mer ekonomiskt attraktiva, eller kanske de enda bilarna tillåts i vissa innerstadsområden.
Original text


Första drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-1-jpgFörsta drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-2-jpgFörsta drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-3-jpgFörsta drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-4-jpgFörsta drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-5-jpgFörsta drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-6-jpgFörsta drive review: Jaguar XJ-e-jaguar-xj-e-7-jpg