Thread: Pirmā diska pārskatīšana: Jaguar XJ-e

Hibrīda XJ ražu iespaidīgs ekonomikas, bet tas vēl nav apstiprināts, attiecībā uz ražošanas uzsākšanu. Bija šeit runājam par ekonomiski pilna izmēra sedans Jaguar ir jebkad uzbūvēta, greznā XJ-e hibrīds, kas man nesen paraugus uz valsts ceļiem kā daļa no Jaguārs trīs automašīnu, seši-vadītāja ierakstu 2012 Future Car Challenge, 63-mile visi ceļi ekonomikas testu starp Brighton un Londonā. Mūsu eksperimenta Jag trio, ko daļēji finansē valdības aizņemts (un produktīvu Tehnoloģiju Stratēģiju, Valdes, pierādīja savu potenciālu, papildināšanas savas klases Braitonas līdz Londonai testu, uzvarot balvu par "energoefektīvāko luksusa auto — prototips" un ņemot jaunu balva 2012 "Tehniskā paneļi wward par nopelniem". Ar XJ-e, oficiāli jauda ir 87mpg ar CO2 produkcija tikai 75 g/km, ir papildu prototips Jaguar attīstās gadījumā, ja pasaules luksusa automašīnu pircēji atklāt garšu extreme ekonomiku. Līdz šim tie havent; uzņēmumi, piemēram, "Porsche" ir bijusi tikai tirdzniecības zālē panākumus ar savu Cayenne un Panamera hibrīdi. Šķiet, tiem, kas var atļauties lielas cenu automašīnas var celma pat lielu degvielas izmaksas, pārāk. Tomēr gandrīz katru parametru, jo auto ir mainījusies pēdējo desmit gadu laikā, tāpēc neviens nedrīkst bet pret valdībām pēkšņi nerastos nākotnē nodokļu šķēršļus tradicionālajiem modeļiem, kas dos lielu hibrīdi vai nu daudz vairāk finansiāli izdevīgs, vai varbūt tikai automašīnām atļauts dažos iekšpilsētas rajonos.