Thread: Vauxhall-Opel Antara

UK je bistvenega pomena na trgu za GM, je četrti največji trg generali globalno in svoj največji evropski trg, kar pomeni, da je nekoliko ironično, da, na vrhuncu GMs finančnega zloma, obstajajo resne predloge, da Vauxhall blagovne znamke nadomesti z Opel v veliki Britaniji.

To se ni zgodilo, ampak ko sem šel na disk nova Antara mehko-roader na svoj prvi evropski nastop, je bilo na Škotskem-vožnjo vožnjo po levi strani Opels...

Mehka roaders so eden od najhitreje rastočih sektorjev, ki predstavlja eno od 10 avtomobili prodajajo NTP. Brez dvoma, na podlagi zasnežene zime weve iniciative je v zadnjih dveh letih in razlog, zakaj svoj X-tip vagona bo pot za 4 × 4 to poletje.

Kakorkoli že, nazaj na ploskvi. Prvotni Antara točno sama ni zajela v slavo, korejska sestavljeni avto ni končano še posebej visoko stopnjo, motorji so bili grobo, vozličasti, na splošno je samo vožnja ni bila zelo prefinjeno.

Vse se je spremenilo z novim modelom, ki je bil v celoti ponovno inženirstva, ki črpajo koristi iz novih motorjev in menjalnikov ter revidiran suspenzije in vse vrste elektronskih gewgaws, vključno s hill start, spust nadzor in elektronski štirikolesni pogon.

2. 2-litrski dizelski počasnejših so bili inženirstva v Italiji z GM pol motorja-mešane z nekdanjo partnerico, Fiat. Theres izbiro dveh: 161 bhp in 258 lb-ft navora in 181 km, s 295 lbs.-ft navora. Theres a 2. 4 bencinski motor tudi, ampak da ni bilo na voljo za nas, za vožnjo, čeprav nov 6-stopenjski avtomobili in priročniki so bili.

Svoje manire cesti bilo nič za pisati domov o na bodisi pozitiven ali negativen način, valjani malo v kotih zaradi njegove višje od povprečne težišče, kabina je bil prijetno če navdušujoča okolje, ki se in vožnjo po cestah, mehurji in Pupčast hudo zimo, Škotska je doživela, različni od sprejemljivih kruto in juddery.

Off-Road, kot je razvidno iz slike, je obvladovala blage umetno umazanijo ceste, ki je bila oblikovana za to. Brez ovir obdavčen svoje sposobnosti in, lets lice to, kot svoje tekmece, ni pričakovati, da gredo, kjer ročno beli človek nikoli stopil. Bo dobil polje konj čez a travnik ali jet ski začetek pomol, ampak to je vse. In glede na to, da ne dela.

Za razliko od oznake, se Antara ne zavezuje države ampak kot GM postopoma postal globalen strategijo proizvodnje tam lahko nekaj več evropskih inženirstva proizvodi svojo pot.

Je povedal, da 70 % kupcev, Buick Regal, presenetljivo, izvirajo iz BMW 3-series ali Lexus lastniki in ki spodbuja GM ponuditi VXR različica s pogonom na vsa kolesa in njegove turboed 321 bhp, 2. 8-litrski proti-6.

Prav tako zanimiv je možnost GM tekmec VW Tiguan, odcepil Astra platforma. Če vzamemo to tok misli malo dlje in potegnemo vzporednice VAG...

Audi bo začela svoj Q3 na osnovi Tiguan letos prevzeti BMWs X 3 torej, kaj možnosti, da Buick različico? Ali celo Caddy imenovan eden?

Medtem, nazaj na Škotskem, megle je zavito glens zasneženi okolici je Loch Lomond in, kaj je to valovanje v bleščečih temno vode sem samo zagledali iz kotu moje oči. Bi lahko bilo. . ?