Tråd: Vauxhall-Opel Antara

Storbritannia er et viktig marked til GM, det er den fjerde største generaler-markedet globalt og dens største europeiske markedet som betyr at det var noe ironisk at, på høyden av GMs finansiell meltdown, var det seriøse forslag at Vauxhall merke erstattes av Opel i Storbritannia.

Det ikke skjedde, men når jeg gikk å kjøre den nye Antara myk-roader på sin europeiske debut, det var i Skottland-kjøring venstre stasjonen Opels...

Myk roaders er en av UKs raskest voksende sektorene regnskap for én av 10 biler solgt. Ingen tvil inspirert av snødekte vintre weve hadde for de siste to årene og grunnen hvorfor min X-Type vognen vil gjøre vei i en 4 × 4 i sommer.

Allikevel, tilbake til handlingen. Den opprinnelige Antara nøyaktig dekke ikke seg i herlighet, koreansk montert bilen var ikke ferdig spesielt høy, motorer var grov, turen klumpete, samlet det bare var ikke veldig sofistikert.

Alle som har endret seg med den nye modellen som har vært helt nykonstruert fordeler fra nye motorer og girkasser samt revidert fjæring og alle slags elektroniske gewgaws inkludert hill start, nedstigningen kontroll og elektronisk firehjulsdrift.

2. 2 liter diesel motorer har blitt utviklet i Italia av GM halvparten av motoren joint-venture med tidligere partner, Fiat. Theres et valg av to: 161 hk og 258 lb-ft av dreiemoment og 181 hk med 295 lbs.-ft av dreiemoment. Theres en 2. 4 bensinmotor også, men det var ikke tilgjengelig for oss til å kjøre, selv om både nye sekstrinns autos og håndbøker.

Dens road manners var ikke noe å skrive hjem om i enten en positiv eller negativ måte, det rullet litt i hjørner takket være sin høyere enn gjennomsnittlig tyngdepunkt, hytta var en hyggelig hvis uinspirerende miljø å være i og turen, på veier blemmer og spent av streng vinter Skottland har opplevd, varierte fra akseptabelt til harde og juddery.

Offroad, som kan sees fra bildet, kommet det med mild kunstig grusveien som er laget for den. Ingen av hindringer beskattes evnen og lar innse det dette som sine konkurrenter, forventes ikke å gå der hånd hvit mann har aldri sette fot. Det vil få boksen hest over gressletter feltet eller jet ski til lanseringen bryggen, men det er alt. Og gitt at den gjør jobben.

Antara ikke stater bundet Insignia, men som GM gradvis globalizes sin produksjon strategi det kan være noen flere europeiske utviklet produktene overskriften din vei.

Jeg ble fortalt at 70% av Buick Regal kjøpere, overraskende, kommer fra BMW 3-serie eller Lexus eiere og som har oppmuntret GM å tilby VXR versjonen med firehjulsdrift og dens turboed 321 bhp, 2. 8-liters V-6.

Bare spennende er utsiktene til en GM rival til VW Tiguan, spunnet av Astra-plattformen. Hvis vi tar denne tankegang litt videre og trekke paralleller med VAG...

Audi skal lansere sin Q3 basert på Tiguan senere i år for å ta på BMWs X 3 så hva sjansene for deres blir en Buick-versjon? Eller enda en caddie badged en?

I mellomtiden tilbake i Skottland, hadde tåke innhyllet snødekte glens rundt Loch Lomond og hva var det ringvirkninger i innsjøer mørke farvann jeg bare sett fra hjørnet av øyet. Det kunne ha vært. . ?