Smash vášho motocykla môže každý-od "kotlík" na kreditvagene do robotníkov na minibus. Oprava poškodenia, literou zákona, auto, ktoré každý z nás platí nie malé peniaze. Hovoriť o čo úskalia v získaní kompenzácie za škody na majetku, a ako ich obísť.
Aby ste dosiahli spravodlivosť, musíte byť nielen vytrvalí v hovoroch a návštevách, ale aj dôslední pri zariaďovaní škvŕn v dokumentoch. Získanie náhrady škody na majetku po nehode môže byť kombináciou niekoľkých možností: získanie vinníka podľa OSAGO od poisťovne (ďalej len "poisťovňa"); prijatie škody od vinníka, ktorá presahuje limity CMTPL; prijatie škody od poisťovne vinníka v prítomnosti politiky rozšírenia občianskoprávnej zodpovednosti (CGO); prijímanie škody od vinníka v neprítomnosti OSAGO. Najbežnejšou možnosťou je získať peniaze z OSAGO vinníka. Od marca 2009 sa obeť môže obrátiť na svoju poisťovňu (kde kúpila poistnú zmluvu CMTPL), ak boli len dvaja účastníci a neboli žiadne zdravotné obete. V ostatných prípadoch musíte kontaktovať vyšetrovací výbor vinníka. Dostali ste teda všetky dokumenty od dopravnej polície, osvedčenie o vine druhého účastníka, osvedčenie o poškodení majetku. (Buďte opatrní: osvedčenia od dopravnej polície musia byť podpísané a opečiatkované.) Ďalej idete do poisťovne (odporúčam zavolať vopred, pretože niektorí súhlasia po dohode). Vezmite si všetky dokumenty: správu o nehode, politiky, potvrdenia, doklady o motocykli, vodičský preukaz, pas, certifikáty, plnú moc, ak existuje, potvrdenia o odťahovom vozidle a podrobnosti o prevode finančných prostriedkov. Pripomínam vám, že ak vám spôsobená škoda klesne do 25 000 rubľov, potom nepotrebujete osvedčenia od dopravnej polície, potrebujete iba správne vyplnené oznámenie o nehode. V poisťovni si vezmite osvedčenie potvrdzujúce dátum prevodu a názov poskytnutých dokumentov. Pôjde o poistenie pre prípad straty dokumentov nedbanlivými zamestnancami. Ak je motocykel v pohybe, môžete naň prísť, aby ste ho zabezpečili na kontrolu (inak odborník odíde), ak je poškodené niečo iné, musíte si túto nehnuteľnosť vziať so sebou na kontrolu. Vo vyšetrovacom výbore vám bude ponúknuté "nezávislé vyšetrenie", ktoré môžete odmietnuť a požiadať o skutočne nezávislé vyšetrenie. Vyšetrovací výbor bude musieť akceptovať výpočet, ale s najväčšou pravdepodobnosťou nezaplatí náklady na vyšetrenie. Je lepšie nájsť spoločný jazyk s odborníkom, ukázať mu všetky poškodenia, povedať mu, ako sa diely nazývajú, pripomenúť mu, že podľa technológie výrobcu sú všetky časti motocykla predmetom výmeny a neposkytuje sa ani lakovanie, ani oprava. Bohužiaľ, odborní odhadcovia si nie sú vždy vedomí nuancií opravy motocyklov, takže buďte opatrní. Videl som výpočty, ktoré naznačujú opravu plynových nádrží, hoci z dôvodov požiarnej bezpečnosti sa táto časť vymieňa v prípade akéhokoľvek poškodenia plynovej nádrže. Existuje tiež veľa hodnotení zranení "v priemere v nemocnici". Tu je skutočný prípad z praxe redakčnej rady Moto: časti jednoročného Malaguti Madison 250 boli hodnotené podľa cenníka čínskych skútrov, v dôsledku čoho dostali sumu kompenzácie 3,5-krát nižšiu, ako bolo potrebné. Ďalšou vecou nie sú nové motocykle. Podľa OSAGO sa úhrada nákladov na "usmrtené" komponenty a diely vypočítava s prihliadnutím na opotrebenie podľa špeciálneho vzorca, ktorý nájdete na internete na základe počtu najazdených kilometrov a roku výroby vozidla. Štandardné hodiny vychádzajú z priemerných štandardných hodín v službách v regióne. Miera opotrebenia však nemôže byť vyššia ako 80%, aj keď máte na tachometri Ural starého otca s najazdenými kilometrami 500 tisíc km. Existuje aj celý zoznam náhradných dielov, pri ktorých sa neberie do úvahy opotrebenie (diely brzdového systému, niektoré jednorazové spojovacie prvky atď.). V niektorých prípadoch môže poisťovňa dokonca ponúkať opravy v pravidelnom servise, pretože veľké spoločnosti majú svoje vlastné partnerské služby a náklady na opravy pre poisťovne na nich sú oveľa nižšie, ale je nepravdepodobné, že to bude ponúkané pre motocykel. Podľa zákona o OSAGO musí poisťovňa nahradiť škodu do 30 dní od dátumu predloženia všetkých dokumentov. Nenechajte sa v poisťovni zabudnúť – čím ste vytrvalejší, tým rýchlejšie dostanete odškodnenie. Ak je pri nehode niekoľko postihnutých vozidiel, potom sa 160 000 rubľov rozdelí medzi všetkých a ten, kto požiadal skôr, dostane odškodnenie a zvyšok dostane od vinníka. Málokto vie, že na žiadosť poškodenej osoby môže od poisťovne dostať zákon o poistnej udalosti s jej neoddeliteľnou súčasťou - záver nezávislého preskúmania, ak bol výpočet vykonaný odborným vyšetrením na odporúčanie poisťovne. Po prijatí výpočtu môžete skontrolovať, či sú prítomné všetky poškodené časti, či je opotrebenie správne vypočítané, aká štandardná hodina trvá a či je dodržaná technológia opravy výrobcu. Ak niečo nie je v poriadku, pokojne napíšte reklamáciu s podrobným uvedením nedostatkov, je dobré, ak je objednávka prác predajcu pripojená ako argument: často sú banálne chyby vo výpočte kvôli špecifikám opravy motocyklov a nízkej kvalifikácii odborníkov. Ak ste neboli poistení v prvej "gazele" v blízkosti dopravnej polície, pomôže vám váš agent alebo maklér, ktorý má záujem udržať si svojho klienta; Mnohí z nich majú kontakty s vedením poisťovne – a páky nátlaku, napríklad zníženie objemu novo vydaných poistných zmlúv alebo úplné odmietnutie partnerstva. Mám skúsenosti s pomáhaním svojim klientom získať peniaze z poistenia aj pri veľkých finančných problémoch. Musel som ísť za generálnym riaditeľom jednej zo spoločností, prísť niekoľkokrát bez pozvánky a potom si to pripomenúť volaním na mobilný telefón niekoľkokrát denne; Čoskoro bolo jasné, že nezostaneme pozadu a že je pre nás lepšie zaplatiť čo najskôr. Niekedy som musel odmietnuť spoluprácu s poisťovňami po neadekvátnych krokoch vo vzťahu k mojim klientom. V tejto sezóne sa prudko zvýšili prípady neplatenia motocyklistom pod OSAGO. Dôvodom je iniciatíva niektorých vyšetrovacích výborov, ktorých vedenie dúfa, že nie každý sa obráti na súd. Takže sa vždy pripravte na to najhoršie - to znamená "zadné hlavy" na súde. V prípade porušenia lehôt, pred podaním žaloby, napíšte sťažnosť FFMS (Federálna služba pre finančné trhy), ktorá dohliada na poisťovne, a Ruská asociácia motorových poisťovateľov (RSA) s priloženými dokumentmi a podrobným opisom podstaty problému. Tieto organizácie majú vplyv na poisťovne a problém sa rieši. Napíšte predsúdnu žalobu, ku ktorej priložíte kópie týchto sťažností. Na záver dobrá správa. Podľa článku 13, časť 2 federálneho zákona o OSAGO v prípade oneskorenia začnú vznikať pokuty vo výške približne 128 rubľov za deň omeškania bez ohľadu na výšku spôsobenej škody.