Nico Hulkenberg: Teste de iarnă nu seamănă cu week-end de curse

Anul 2013 va fi al treilea sezon pentru Niko Hûlkenberga în formula 1, şi a treia oară s-a mutat la o altă echipă. Lui salt Force India în Sauber multe surprins, deoarece se crede că acestea sunt aproape egale în abilităţile lor. Cu toate acestea, germană sigur că a făcut alegerea corectă.
Î: Nico, modificare de comanda, de obicei, în speranţa de a unele îmbunătăţiri. Speranţele tale sunt justificate?
Nico Hûlkenberg: Da, eu sunt mulţumit cu echipa mea. Având în vedere că, desigur, că sezonul nu a început încă, şi avem doar două sesiuni de testare. Cere această întrebare după câteva curse, atunci acesta va fi mult mai uşor să răspundă la ea. Dar acum am un sentiment că am făcut dreptul de decizie. Acesta va beneficia de mine.
Întrebare: în Sauber echipa sunt mândri de faptul că echipa a fost întotdeauna atractive pentru piloti, ei au o venind. Deci, aparent, iniţiativa a venit la tine. Ceea ce te astepti?
Nico Hûlkenberg: Poate că acest lucru nu este tot adevărul (râde). Desigur, concurenti mereu încearcă să găsească o modalitate de a progresul, să avanseze pe scara de cariera. Deci, este necesar să caute oportunităţi, şi centimetru cu centimetru mai aproape de obiectivul său. Aceasta este baza succesului: muncesc din greu şi alege cele mai bune oportunităţi.
Întrebare: aţi reuşit C32, un total de patru zile-aceasta masina este capabil de a aduce mai aproape la realizarea obiectivelor?
Nico Hûlkenberg: Iarna este singura perioada din an când racers în răspunsul la această întrebare într-adevăr spune adevărul: să fiu sincer, nu ştiu. Sunt multumit de sentimentele lor şi comportamentul de maşini-cu Amendamentul că există întotdeauna ceva să facă eforturi pentru. Cu toate acestea, în a spune acest lucru, am absolut nu poate imagina poziţia noastră în clasamentul şi îndoială că cineva dintre colegii mei dispus să dea o imagine mai clară.
Iarna de testare este ceva destul de similar de week-end curse: totul este de lucru în funcţie de propriile lor programe şi încercând să dau seama chestii de genul cum amestecuri cu diferite structuri şi se comportă cu diferite cantităţi de combustibil în rezervor. Timp poala nu este atât de important-este important pentru a repara erorile. În timpul cursei weekend este opusul: toate lucrările şi vineri, si sambata dimineata pentru a conduce într-o cel mai rapid tur de calificare.
Întrebare: se pare că aţi avut dificultăţi cu picioarele prea mari pentru C32. Ceea ce a fost în mod special problema, şi dacă a rezolvat?
Nico Hûlkenberg: Da, mass-media a stârnit de această poveste. De fapt problema a fost pur şi simplu că în Jerez nu am avut pantofi marimea potrivita-asta e tot. Cazul încălțămintei, şi acum totul este în ordine. Acest lucru mă face să mă Cenusareasa Formula 1? Doar un "corect" dimensiunea picioarele, oferă un final fericit? Cine stie? Iubesc basme-mă întreb doar care îndeplineşte rolul de mama vitregă răi. (râde)
Întrebare: ce ai vedea loc pentru îmbunătăţire? Aceasta are potenţialul de a repeta finisajele pe podium de anul 2012?
Nico Hûlkenberg: Mă simt cu siguranta potenţialul. Dar, va avea loc pe grila de start, nu ştiu. Melbourne va spune.
Întrebare: ce faci teste? Aceasta este o nouă echipă, o nouă mentalitate, o masina noua.
Nico Hûlkenberg: Aceste patru zile au fost bune. Echipa britanica Sauber-nu, asta e sigur. Aceasta este o echipa cu traditiile multiculturale bine dezvoltat, şi este interesant. Dar din punct de vedere profesional aproape peste tot tot fac acelaşi lucru. Deci limba pot fi diferite, dar puteţi vedea aproximativ acelaşi lucru, dacă elveţian sau britanic Silverstone Hinvil. Acest lucru este util (râde).
Întrebare: uită la rezultatele de la alte maşini, observat cineva care arata mai bine decât restul? Şi ca el arata C32?
Nico Hûlkenberg: Eu va dezvălui secrete. Peste patru zile nu am vedea alte masini pe pista. Din ceea ce am învăţat în Jerez şi înţeles de la conversaţii, Red Bull machine din nou arata competitiv. După cum ne uităm la trecutul lor? Nu am nici o idee.
Întrebare: mulţi oameni cred că competiţia de anul acesta va fi chiar mai mare decât în trecut, datorită stabilității regulile. Se poate presupune că, ca urmare a de calificare de rider va juca un rol chiar mai important. Credeţi că acest lucru vă va oferi un avantaj?
Nico Hûlkenberg: Nu ştiu încă. Să ne amintim din 2012: rezultatele au fost deja foarte strans, pierde o zecime poate însemna pierderea de cinci locuri la început, astfel încât cu greu îmi pot imagina că ar putea fi chiar mai rău (râde). Desigur, pilotii sunt întotdeauna la o anumită măsură depinde de echipa câştigă sau pierde, dar toate pot fi, şi aşa şi în acest fel sau de acest fel. Desigur, sper că, în cazul meu, totul va dezvolta în direcţia cea bună!
Întrebare: Cum a face tu uživaetes′ cu echipa ta? Deja aţi mutat în Elveţia?
Nico Hûlkenberg: M-am mutat în Elveţia. Lucru bun în apropiere de Zurich traieste multe racers, deci există o mulţime de chipuri familiare. Acest lucru creează o atmosferă familiară.
Întrebare: în scurt, ca a trecut marţi? Ai doar două zile de testare înainte de Melbourne...
Nico Hûlkenberg: În dimineaţa am fost aerodinamice şi colectate date, nu acordând o atenţie la timp poala. Înainte de prânz gustat pneurile moale, iar dupa-amiaza axat pe serii lungi.
Întrebare: cum nu vorbiţi pentru echipele "mare", dar reputaţia profesională este în creştere. Când real progres?
Nico Hûlkenberg: Deci, nu se ştie niciodată. O astfel de descoperire ar putea fi realizată în Sauber team. Anul trecut, echipa a avut patru finisaje podium, deci cine stie? Vreau să fie în formula 1 şi de a reuşi pe termen lung, dar nu am nici o grafică, în cazul în care acesta ar fi pictat, că în termen de doi ani ar trebui să fac acest lucru sau că. Toată lumea trăieşte viaţa lor, uneori, totul merge ca de obicei, şi, uneori, nu, Deci tu trebuie să fie pregătite să se adapteze scopul.
Întrebare: ce fel de rezultate vă vor acest an?
Nico Hûlkenberg: Nume o anumită poziţie, pentru că nu a început sezonul. Anul trecut am fost un pic pentru a atinge scopul tau este de a obtine în top 10 în campionat şoferilor. Am crezut că acest lucru ar fi o idee bună, chiar dacă sarcina nu este cel mai ambiţios (râde). Vreau să staţi fericit, ştiu că cel mai utilizat capacitatea sa şi maşina lui.