Prima captură a fost publicat în revista «conducere», în număr de 10 în 1991. Design autobasculante dezvoltat Vladimir Семеновым. Pe un singur nivel, cu cabina - sistem de racire pentru motoare electrice şi un generator. Sovietic de imprimare iubit trage de designeri БелАЗа în apropiere de scară largă de aspecte de perspectivă autobasculante. În imaginea de pe la mijlocul anilor 1970, o dată ca o astfel de bandă сочлененный basculantă, склеенный din ватмана. Apropo, echipa de pret autobasculante, comandate de Минуглепромом la mijlocul anilor 1980, a fost de 950 de mii de ruble de Asamblare unic сверхтяжелого autobasculante cu " torpedo". Poate pentru a se potrivi cu dimensiunea serial 40-тонниками БелАЗ. O fotografie a lui Iurie Ivanov, RIA «Novosti»Тепловозный turbo Д49 Коломенского fabrica (dimensiune 12ЧН26/26) situat pe самосвале transversal. Camion echipat cu un sistem automat de avertizare despre перегрузе. Unul dintre momentele-cheie în alegerea aspect s-a arătat orientarea pe anvelopele de producţie autohtonă. Nu toate lin problemele cu самосвалами deosebit de severe, uşoare şi în Occident, iar lipsa potrivite anvelope a fost doar una dintre probleme.