Pour la première fois la photo publiée dans la revue «Derrière le volant» dans le n ° 10 de 1991. La conception du camion-benne a été conçu par Vladimir Semionov. Sur un seul niveau avec cabine de douche - le système de refroidissement de moteurs électriques et de l'alternateur. Soviétique impression aimait tirer les concepteurs БелАЗа près à grande échelle des maquettes de la prospective à benne basculante. Sur la photo le milieu des années 1970 d'une bande tombereau articulé, collé à partir de papier à dessin. Entre autres, le projet du prix du camion-benne, commandé Минуглепромом dans le milieu des années 1980, était de 950 mille roubles. un Assemblage unique сверхтяжелого un camion-benne à Berenbaum. Vous pouvez faire correspondre la taille de la série 40-тонниками Belaz. Photo de Yuri Ivanov, de russie «novosti»Diesel turbo diesel Д49 de Kolomna de l'usine (la dimension 12ЧН26/26) se trouvait dans le camion-benne transversalement. Camion benne équipé d'un système automatique d'alerte le conducteur de перегрузе. Un des points clés dans le choix de la présentation était orientation des pneus de la production nationale. Pas tout en douceur en était de même avec les camions à benne particulièrement lourde charge et à l'Ouest, et l'absence de solutions de pneus a été que l'un des problèmes.