há 75 anos, em 2 de setembro de 1936, a estréia Bugatti Typ 57SC Atlantic - um dos proeminentes amostras de design e mais raros e mais caros carros do planeta. O protótipo Aerolithe no salão automóvel de Paris, 1935. É perceptível que a máquina é feita em um padrão, непониженном chassi Silhueta do carro pintado de Jean Bugatti - filho do grande Ettore. Caçula na família do fundador da empresa foi agraciada com o designer e tinha bom gosto. Naqueles anos uma série de experiências sobre a forma do carro, e muitas vezes preferências estéticas tomaram o lugar sobre as preocupações da ergonomia, vista de conjunto, comodidades de desembarque, a capacidade do porta-malas. Jean Bugatti era importante dar a silhueta forma de gotas, de movimento francês фасону «gota de água». Vale ressaltar que as duas metades цельнометаллической telhado conectadas através de flanges dupla ao lado de rebites (cerca de 1200 peças), assim como o casco do transatlântico forro. Mais precisamente o mesmo lugar passageiros de aviões, porque o corpo foi feito de um elétron (liga de alumínio e magnésio). Assim foi feito, a Bugatti Typ 57SC Atlantic. Figura: www.autowp. pt www.autowp. ruBugatti 16.4 Veyron Sang Noir e Bugatti Typ 57SC Atlantic n º 57591 da coleção de Ralph LorenaTakoj estilo chamado goutte deau-água gota uma das cópias das obras Dane Erich Kuksa