Thread: Następnej generacji Audi Q7 rzucić 350kg

Audi jest rozszerzenie jego line-up SUV, który zawierać będzie lżejszy Q7 liczba nowy SUV może dodane do Audi już szeroki zakres.
Należą do nowej generacji Q7 SUV, 350kg lżejszy niż aktualny samochód i co najmniej jeden więcej coupe jak SUV, który będzie szczelina między Q3 i Q5. Sub-Q3 dziecko, które planowane jest także SUV, prawdopodobnie zainspirowana przez Crosslane Coupe, który został odsłonięty we wrześniu Paris motor show.
Głowica Audi rozwoju technicznego, Wolfgang Durheimer, powiedział Autocar Q7 nowej generacji będą korzystać z nowej wersji wielu materiałów platformie MLB następnej generacji Audi.
Zaktualizowana wersja architektury, która leży u podstaw dzisiejszego A4 do modeli A7, super-lekkich wersji nowej architektury MLB używane przez 2014 Q7 zmiksuje stali, aluminium i carbonfibre części konstrukcyjnych. Nowe nitowania i klejenie techniki są wykorzystywane do budowy i powłoki gołe ciało będzie 200kg lżejszy niż dzisiejsze Q7.
Nowa struktura Q7 jest również mogą być używane przez nowego Porsche Cayenne, Bentley Continental i przyszłych SUV.
Zespół zarządzania Audi spotkają się w przyszłym tygodniu lub tak, aby priorytetowo tych przyszłych projektów, najważniejsze dostać zielone światło od razu.

Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range.
These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show.
Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform.
An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7.
The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV.
The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.