Thread: Seuraavan sukupolven Audi Q7 selvittämiseksi 350kg

Audi on laajentaa SUV-line-up, joka sisältää kevyempi Q7 useita uusia Katumaasturit voitaisiin lisätä Audeja jo laaja valikoima.
Näitä ovat uuden sukupolven Q7 MAASTOAUTO, 350kg kevyempi kuin nykyinen auto ja vähintään yksi coupe-MAASTOAUTO, joka on slot välillä, Q3 ja Q5. Osa-Q3 vauva MAASTOAUTO on myös suunnitteilla, mahdollisesti innoittamana Crosslane Coupe, joka oli paljastettiin syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä.
Audin johtaja tekninen kehitys, Wolfgang Durheimer, kertoi Autocar seuraavan sukupolven Q7 hyötyvät uuden multi-aineiden versio Audin seuraavan sukupolven MLB-alustalle.
Päivitetty versio arkkitehtuuri, joka tukee nykypäivän A4 A7 malleja, super-kevyt versio uusi MLB-arkkitehtuurin käyttämä 2014 Q7 sekoita teräs -, alumiini-ja carbonfibre rakenteelliset osat. Uusi niittaus ja liimaus tekniikoita käytetään rakentamisessa ja paljaat kehon shell on 200kg kevyempi kuin nykypäivän Q7.
Kaita ja Q7 todennäköisesti seuraava Porsche Cayenne, Bentley Continental ja tulevan maastoauto käyttämät.
Audi-Johtoryhmä kokoontuu ensi viikolla tai niin priorisoida näitä tulevia hankkeita, on tärkeää saada vihreää valoa heti.

Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range.
These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show.
Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform.
An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7.
The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV.
The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.